En colaboración con Pulsar.
El Campeonato de Supercoches personifica el espíritu del deporte y la aventura al más puro estilo australiano. Los australianos disfrutan de estilos de vida activos y prácticamente viven y respiran el deporte, siendo las carreras de superdeportivos una de las más populares. Aparte de la emoción de ver cómo los autos alcanzan velocidades superiores a los 200 km por hora, las carreras de superdeportivos siguen siendo tan populares porque los equipos compiten en versiones modificadas de vehículos que están disponibles para que los australianos comunes los compren en la sala de exhibición local. Estos V8 son bestias premium de gama media que cuentan con potencia y rendimiento, pero también son vehículos que manejan la ajetreada vida de los australianos promedio que trabajan para cumplir con los plazos. Y tanto para los conductores como para los espectadores, cada segundo es un nuevo desafío.
El alto rendimiento de un superdeportivo V8 comienza debajo del elegante exterior, ya que es la ingeniería y la tecnología superiores las que aumentan la potencia del vehículo y realmente distinguen a los superdeportivos de sus homólogos de la línea de producción. El motor V8 aspirado de 5 litros puede producir la friolera de 7500 revoluciones mientras alcanza velocidades ligeramente inferiores a 300 km por hora. No se trata de si se romperá la barrera de los 300 km, sino de cuándo. Cada automóvil puede acelerar de 0 a 100 km / h en menos de 3.6 segundos y la mayoría de los equipos caen muy por debajo de ese tiempo. Todos los coches están equipados con una transmisión transaxle secuencial ST6 de 6 velocidades montada en la parte trasera, frenos de disco AP Racing con pinza de 6 pistones, llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas Rimstock y neumáticos Control Dunlop SP Sports.
En el exterior, encontrará el diseño de la carrocería premium de un superdeportivo V8 que incluye un alerón delantero aerodinámico y un divisor, faldones laterales y un alerón trasero para garantizar una carga aerodinámica y un arrastre adecuados. La carrocería está construida alrededor de un chasis de control, con una jaula antivuelco completa para evitar lesiones y garantizar que el conductor permanezca seguro. Cada superdeportivo tiene un peso mínimo de 1410 kg que representa la carrocería, el motor y el conductor del automóvil, que cuando se combinan crean el equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y restricción.
Esta descripción describe acertadamente todos los superdeportivos modernos, ya que cada vehículo está construido para cumplir con los requisitos y estándares específicos del reglamento del "automóvil del futuro", un conjunto de especificaciones técnicas que hacen que cada superdeportivo sea más ligero, más rápido y más económico en la pista. El nuevo reglamento también hizo que las carreras de superdeportivos fueran más competitivas al brindar a Nissan, Mercedes y Volvo la oportunidad de unirse a la carrera. El objetivo era hacer que las carreras de superdeportivos fueran más accesibles y atractivas para los mercados locales e internacionales. Al mismo tiempo, esto puso fin a la legendaria batalla entre Ford y Holden que libraron exclusivamente los dos de 1995 a 2012.
La expansión de las carreras de superdeportivos ha sido un éxito total a medida que el deporte ha crecido hasta convertirse en un fenómeno global, solo situado detrás de la F1 y NASCAR en la popularidad de las carreras. El deporte ahora se transmite en 137 países de todo el mundo y llega a un potencial de 500 millones de hogares. El Bathurst 1000 2015 logró un récord de asistencia de más de 200.000 asistentes durante el fin de semana de la carrera, la segunda mayor asistencia en la historia de la carrera. La popularidad sigue creciendo.
Aunque con los vehículos de cada equipo más igualados que nunca, el conductor recae más responsabilidad y presión. A medida que avanza la tecnología del automóvil, también lo hacen las demandas físicas y mentales que se imponen al conductor. Así como cada equipo de carreras pasa miles de horas al año investigando, planificando, diseñando y probando para mejorar el rendimiento del automóvil que podría reducir centésimas de segundo en los tiempos de vuelta, los conductores deben poner el mismo trabajo en su cuerpo y mente. El ejercicio, la fisiología, la nutrición y la biomecánica son tan importantes para un piloto de carreras como cabría esperar que lo fueran para un boxeador o un jugador de rugby.
La fatiga mental se considera tan extenuante para un conductor como el esfuerzo físico y cualquier preocupación en su mente, mientras que puede ser muy debilitante y afectar los tiempos de vuelta. Pulsar, el fabricante de relojes premium de gama media y socio oficial de relojes de los Supercars Championships, entiende mejor que cualquier patrocinador que cada segundo es "decisivo". Pulsar se asoció con el conductor de 33 años Lee Holdsworth para promover su colección de relojes V8 diseñados específicamente que son tan precisos y de alto rendimiento como cada superdeportivo, o conductor para el caso.
Incluso han lanzado un cronógrafo Pulsar PU2083X de edición limitada, limitado a 1000 piezas, que personifica el espíritu del deporte. Con una caja de acero inoxidable de 47,4 mm, movimiento de cuarzo, cristal mineral y función de cronógrafo, es el complemento perfecto para cualquier entusiasta de las carreras que desee realizar un seguimiento de los tiempos de vuelta, donde saben que la precisión cuenta. E incluso encontrarás el logotipo de Supercar en el dial.
El futuro de las carreras de superdeportivos parece prometedor con una mayor expansión internacional planificada y el campeonato australiano y el circuito de turismos ya están siendo reconocidos mundialmente como uno de los más entretenidos. Es la atención internacional que merecen las carreras de superdeportivos porque ofrece carreras de autos emocionantes y accesibles tanto para los fanáticos apasionados como para los recién llegados. Y a diferencia de F1 y NASCAR, los superdeportivos V8 se pueden comprar y son completamente legales en la calle (excepto por los extras adicionales debajo del capó, por supuesto).
Mount Panorama está programado para entrar en erupción en menos de un mes para Bathurst 1000, la otra carrera que detiene a una nación. Es la carrera en la que los pilotos legendarios llevan sus coches al límite para tener la oportunidad de ser inmortalizados con el más grande de los grandes. Es una carrera de resistencia implacable de 1000 km (161 vueltas), una batalla que se libra en un terreno montañoso que se gana y se pierde en la última vuelta. Cada segundo es un nuevo desafío. ¿Lo que es tuyo?
