Es demasiado tarde para agregar un Mako Slingshot a su lista de Navidad 2021-2022. Afortunadamente, todavía te queda mucho verano australiano para que recojas el tuyo y disfrutes del agua y las olas. Mako Slingshot se describe como una tabla de jet surf, aunque su diseño es más parecido al de una tabla de wakeboard. La propulsión a chorro significa que puede disfrutar de un día en el agua sin un bote o la tripulación requerida para detectar y dirigir.
Slingshot está propulsado por un motor de dos tiempos de 100 cc acoplado con una bomba de chorro de flujo axial de transmisión directa, capaz de alcanzar velocidades de hasta 55 km / h (34 mph). El motor funciona con 95 regular sin plomo o superior con el tanque lleno y ofrece alrededor de 40 minutos de uso a toda velocidad.
La tabla en sí está hecha de fibra de carbono de alta calidad. Mide 1,88 m (74 '') de largo, 59,6 cm (23,5 ") de ancho y 44,7 cm (17,6") de alto, lo que significa que es similar en tamaño a una tabla corta. Slingshot pesa 20 kg (44 libras), lo que lo hace adecuado para portaequipajes de techo. Debido a su construcción liviana, necesitará pesar menos de 100 kg (220 lb) para montar.
Un control remoto con una sola mano en la parte delantera del tablero controla el acelerador. Las correas para los pies deberían facilitar las cosas a los principiantes y su diseño admite múltiples posturas. La correa de muñeca unida al control remoto les ahorra a los ciclistas la molestia de perseguir la tabla en el desafortunado caso de tener que abandonar o caer en picada.
Mako Slingshot viene con 3 aletas de liberación rápida, un cargador de batería, dos muñequeras, una bolsa para tablas y un juego de herramientas. Como todos los buenos juguetes para hombres, este jetboard no es barato. Puede bloquear uno por £ 7,500 (US $ 9,800). En realidad, es un precio competitivo en comparación con otras tablas similares como la tabla de titanio Jetsurf Race, que cuesta 14.000 dólares o la tabla de surf eléctrica Ravik de alta gama de Awake, que tiene un precio de 18.900 euros.
