Por el momento, la mayoría de nosotros hemos olvidado la idea de los viajes internacionales. Sin embargo, United Airlines realizó recientemente un pedido de 15 aviones Boom Overture que son capaces de viajar al doble de la velocidad de los aviones modernos. Parece que cuando regresa el viaje, vuelve con un boom.
En un esfuerzo por recuperar los viajes supersónicos 18 años después del último vuelo del Concorde, el avión que vuela a 1.300 mph tiene el potencial de reducir a la mitad el viaje transatlántico de Newark a Londres en tres horas y media. Concorde tiene actualmente el récord (dos horas, 52 minutos y 59 segundos) entre Nueva York y Londres en 1996. Sin embargo, debido a una disminución en el número de pasajeros y los costos de mantenimiento, Air France y British Airways interrumpieron su servicio en 2003.
Adquiridos a la compañía aeroespacial con sede en Denver, Boom Supersonic, las pruebas de los aviones ultrarrápidos comenzarán en 2026. Según el acuerdo, una vez que cumplan con los requisitos de seguridad, operación y sostenibilidad de United, la compañía tiene la opción de adquirir 35 aviones adicionales. . Con menos pasajeros que los aviones Concord abolidos, The Overture tendrá capacidad para entre 65 y 88 asientos e inicialmente tendrá un precio de clase ejecutiva.
"El primer acuerdo de compra del mundo para aviones supersónicos de carbono neto cero marca un paso significativo hacia nuestra misión de crear un mundo más accesible", dijo Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic. “United y Boom comparten un propósito común: unir al mundo de manera segura y sostenible. A velocidades dos veces más rápidas, los pasajeros de United experimentarán todas las ventajas de la vida en persona, desde relaciones comerciales más profundas y productivas hasta vacaciones más largas y relajantes en destinos lejanos ".
En el pasado, los ambientalistas han criticado a los supersónicos por quemar más combustible por pasajero que los aviones subsónicos comparables. Sin embargo, el director ejecutivo de United, Scott Kirby, cree que la industria está en un mejor lugar para tener éxito esta vez. “United continúa en su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sostenible y los avances tecnológicos de hoy hacen que sea más viable incluir aviones supersónicos. La visión de Boom para el futuro de la aviación comercial, combinada con la red de rutas más sólida de la industria en el mundo, brindará a los viajeros de negocios y de placer acceso a una experiencia de vuelo estelar ”, dijo Kirby. "Nuestra misión siempre ha sido conectar a las personas y ahora, al trabajar con Boom, podremos hacerlo a una escala aún mayor".
Otro problema al que se enfrenta el regreso de los aviones de pasajeros supersónicos es la contaminación acústica, y los residentes que viven bajo las rutas de vuelo se encuentran potencialmente en oposición al plan. Antes de que cualquier avión nuevo despegue de la pista, la Autoridad de Aviación de Aviación Civil del Reino Unido y la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Deben otorgar la aprobación. Si bien la idea de reducir el tiempo de viaje a la mitad siempre es emocionante, esperemos que podamos viajar al extranjero para 2026.
