En asociación con HSV
A algunas personas les puede sorprender que el automóvil más vendido en Australia de los últimos dos años fuera, de hecho, una cabina doble. ¿Auge de la infraestructura? ¿Explosión de bricolaje? Las influencias responsables de este cambio son numerosas y tediosas, pero en última instancia, estos camiones reflejan nuestro entorno muy activo, resistente y, en última instancia, versátil. La cosecha actual de cabinas dobles hace un buen trabajo para el tipo de todos los días, pero ¿qué pasa con aquellos que buscan algo un poco distinto, un poco deportivo, un poco… especial? Ingrese HSV. HSV ha diseñado un ejército de vehículos icónicos en sus 30 años de historia y, dado que el Commodore de fabricación australiana ha cesado la producción, los ingenieros de HSV estaban listos para aplicar sus habilidades a una nueva creación. Presentando, el HSV Colorado SportsCat.
Vayamos directo al grano, el SportsCat es un equipo de aspecto impresionante. De la cabeza a los pies, este camión irradia presencia. Llantas de aleación forjada de 18 ", orugas anchas, ganchos de remolque, altura de manejo más alta … se le disculpa por asumir un desempeño todoterreno impresionante. Y mientras que los vehículos todo terreno tienden a parecer poco funcionales, HSV ha logrado integrar con buen gusto estas señales de ingeniería con detalles bien terminados. Las líneas masculinas de la cubierta de lona dura están bellamente esculpidas y cuentan con un mecanismo de bisagra de liberación rápida para un acceso rápido. En SportsCat + encontrarás toques aún más agresivos; El "bulto del capó" no tan sutilmente titulado, los protectores acampanados y una bandeja de salpicaduras añaden más fuerza a la bestia ya musculosa.
Tan impresionante como parece el HSV, su versatilidad todo terreno cambia las reglas del juego. Nuestro SportsCat + vino equipado con la suspensión SupaShock opcional, como se introdujo en el icónico GTSR W1 de HSV, y lo cumplió. Los amortiguadores de estilo lineal son masivos y se resuelven rápidamente con cualquier cosa que le arrojara el terreno australiano. Los ingenieros de chasis de HSV también agregaron una barra estabilizadora de desacoplamiento que mantiene la SportsCat + estable a velocidades de carretera al tiempo que proporciona el rango de suspensión necesario para optimizar el rendimiento 4 × 4. Pero no necesita un título en ingeniería para operar este truco; el interruptor de control de cambios intuitivo descompone las cosas de forma agradable y sencilla; Dos ruedas altas (uso en carretera. Tracción trasera), cuatro ruedas altas (4x4. Situaciones todoterreno) y cuatro ruedas bajas (4x4. La barra estabilizadora está desactivada).
¿Frenos de alto rendimiento en una cabina doble? HSV dice "por supuesto". Se recurrió a los ilustres AP Racing por sus conocimientos de frenado y las pinzas forjadas de 4 pistones con rotores delanteros de 362 mm x 32 mm brindan una excelente sensación de pedal mientras doman las cosas cuando el gato se vuelve un poco salvaje. En la parte delantera está el Duramax Turbo Diesel de 2.8L a prueba de balas que bombea 500 Nm de torque y logra arrastrar una imponente carga de 3500 kg con frenos. Agregue un poco de control de descenso de pendientes, mitigación de vuelcos, alertas de colisión frontal, advertencias de cambio de carril y verá que HSV ha utilizado tecnología funcional solo cuando mejoró la experiencia de conducción.
Producto de su entorno de hecho. Los mejores ingenieros automotrices de Australia han tomado el Colorado de todos los días y lo han enviado al campo de entrenamiento. Y el chico lo ha entrenado duro. Ya sea que se trate de minería o mantillo, agricultura o encanto, el SportsCat es un bruto con traje. Es un camión que fue diseñado por australianos para los australianos y todo ese terreno increíble que conforma nuestra gran tierra del sur. Y con una lista de opciones cada vez mayor que necesitará su propio sitio web, puedo ver que SportsCat se utiliza para una multitud de aplicaciones. Para HSV y la industria automotriz australiana, esto es realmente un cambio de guardia.
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