Es solitario en la cima … al menos solía serlo. La totalmente nueva Toyota Tundra 2022 finalmente se ha presentado y es una camioneta robusta que amenaza con invadir el territorio de Ford y Chevy. Con suspensión trasera de resortes helicoidales y un interior ultramoderno, el V6 biturbo de 389 HP tiene el sello distintivo de un clásico americano, con una adición útil: una opción de tren motriz híbrido que aumenta la potencia.
La Toyota Tundra 2022 ha tardado en llegar. Quince años después del debut de la última encarnación, la camioneta tuvo que ver a sus contrapartes en la Ford F-150 y Chevrolet Silverado experimentar una serie de reinvenciones, con la RAM aplastante de clase separándose de Dodge por completo. El Toyota ute estancado ha sufrido las consecuencias, con la Tundra significativamente más vendida por los tres en los últimos años, pero 2022 trae un nuevo año y un nuevo retador al trono.
La emoción se sustenta en serias mejoras bajo el capó. La nueva Toyota Tundra 2022 está propulsada por un nuevo motor V-6 de 3.4 litros con doble turbocompresor que reemplaza al V-8 de 5.7 litros del modelo anterior. Según el fabricante de automóviles, este motor producirá 389 caballos de fuerza y 479 libras-pie de torque, que es un aumento marginal en el modelo anterior. Ese nuevo tren motriz está emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades, pero Toyota no se detuvo allí.
En un esfuerzo por combatir el nuevo híbrido F-150 PowerBoost de Ford, Toyota reveló una versión híbrida del V-6 llamada iForce MAX, que viene de serie en el TRD Pro. Según Coche y unidad, tiene un modo EV de baja velocidad y utiliza un motor eléctrico intercalado entre la transmisión twin-turbo de 3.4 litros y 10 velocidades.
La actualización también genera un poco más de potencia, con 437 caballos de fuerza a 5200 rpm y 583 libras-pie de torque a 2400 rpm, lo suficientemente bueno como para derribar el híbrido F-150 PowerBoost, para consternación de los fanáticos de Ford. La capacidad de remolque también se ha incrementado con la Tundra capaz de remolcar hasta 12,000 libras, sin embargo, eso todavía está por debajo de las medias toneladas de Chevy, Ford y Ram.
En el interior, la Toyota Tundra 2022 se ve muy diferente a su predecesora. Una pantalla táctil masiva de 14.0 pulgadas en el TRD llama su atención desde el principio, cargada con la nueva interfaz de audio multimedia de Toyota. Desde el comando de voz, Apple CarPlay y las adiciones de Android Auto a la aplicación móvil que pueden guardar la configuración del conductor y encender el camión de forma remota, esta Tundra es una camioneta de alta tecnología.
Lo mejor de todo es que la nueva Tundra está construida sobre la nueva plataforma de carrocería sobre bastidor TNGA de Toyota, que está configurada para impulsar las nuevas Tacoma y Sequoia. El paquete todoterreno TRD agrega llantas TRD negras de 18 o 20 pulgadas, junto con la querida parrilla TRD y otros accesorios.
La Toyota Tundra 2022 llegará a las salas de exhibición de EE. UU. A fin de año en los modelos SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 y TRD Pro, y Toyota confirmó que el iForce MAX llegará unos meses después. En cuanto a los aficionados australianos, la espera podría ser indefinida. Toyota no ha revelado ningún plan para llevar la Tundra 2022 a Australia, pero con el interés que está recibiendo esta camioneta, podría valer la pena hacer el viaje.
