Cuando Porsche presentó el Taycan, anunció una nueva era para el rendimiento de los vehículos eléctricos. La última arma totalmente eléctrica, la versión de Porsche del juego de los vehículos eléctricos fue hermosa, poderosa y notablemente hábil para una primera incursión. Ahora, Porsche ha hecho lo imposible, basándose casi en la perfección con el Porsche Taycan y el Taycan Cross Turismo 2022.
Presentadas la semana pasada, las versiones de próxima generación del exitoso EV traen una serie de "cambios extensos" al vehículo de rendimiento ya estelar. En particular, Porsche afirma que la gama real de los nuevos Taycans será mayor para el uso diario. Los informes iniciales sugieren que las cifras de WLTP seguirán siendo las mismas que las del modelo anterior, que ofrece alrededor de 300 millas de alcance dependiendo de la configuración, sin embargo, el nuevo software está configurado para ofrecer un ligero impulso.
Además, las baterías y los motores eléctricos duales seguirán siendo los mismos, pero el ícono alemán ha mejorado el tren motriz eléctrico para ofrecer una mejor gestión térmica y carga. La implementación aumentará los tiempos de carga mediante el uso de un Turbo Charging Planner que básicamente calienta la batería.
Fuera de la gama y los estándares de vehículos eléctricos, el Porsche Taycan 2022 ha agregado un sistema Remote Park Assist, que permite que el automóvil ingrese o salga del espacio del automóvil sin la necesidad de un conductor. Esta innovación se entrega completamente a través de una aplicación en su teléfono inteligente, lo que hace que la tarea de estacionar su vehículo de ultra alto rendimiento en un lugar estrecho sea mucho menos intimidante. También hay Android Auto en el sistema de información y entretenimiento, asistente de voz mejorado y un sistema de navegación por satélite optimizado.
Pero una de las actualizaciones más obvias viene del exterior. Porsche ha agregado una nueva paleta de colores para el Porsche Taycan 2022 y el Taycan Cross Turismo. El esquema Paint to Sample ofrece 65 matices y tonos inspirados en el legado, incluido Acid Green Rubystone Red. La marca puso las vibraciones de retroceso a la prueba definitiva para la presentación, fotografiando el nuevo Taycan junto a un 911 de generación 964 para un verdadero éxito de nostalgia de los 90.
"La última generación de Taycan impresiona con la conectividad perfecta de teléfonos inteligentes, que ahora incluye Android Auto", dice Kevin Giek, vicepresidente de la línea de modelos Taycan desde abril. “Nuestra gama Taycan totalmente eléctrica está creciendo y prosperando. El nuevo Cross Turismo, que se agregó a la gama en la primavera, está demostrando ser extremadamente popular entre nuestros clientes, como lo demuestra el excelente número de pedidos que se reciben ".
Giek no está bromeando. El Taycan es ahora el tercer vehículo más vendido de Porsche en América del Norte después del Cayenne y Macan. Porsche afirma que solo en la primera mitad de 2021-2022 se entregaron 20.000 modelos, a la par con el icónico 911 en términos de ventas. El Taycan 2022 debe llegar a fin de año y comienza en USD $ 81,250.
