Un muy raro Ford XA Falcon GTHO Phase IV de 1972 se vendió por poco menos de 2 millones de dólares australianos, rompiendo el récord del automóvil de carretera australiano más caro jamás producido. Uno de los cuatro jamás construidos, el Falcon GTHO Phase IV se encuentra entre los muscle cars más prestigiosos de Australia, aterrizando perfectamente entre el 71 XY GTHO Phase 3 inspirado en Alan Moffat y el 1973 XA Falcon GT 2 Door Hardtop. Una verdadera pieza de la historia del automovilismo australiano, el muscle car de fabricación local finalmente ha cambiado de manos, con un precio que eclipsa el récord anterior de 1,15 millones de dólares pagados por un inmaculado Ford XY Falcon GTHO Phase III de 1971 a principios de este año.
Los corredores de automóviles especializados Australian Muscle Car Sales fueron los responsables de la transacción, que supuestamente hizo que el automóvil fuera a manos de un comprador anónimo de Sydney. Si bien el corredor se mostró reacio a entregar una cifra de venta oficial, Australian Muscle Car Sales confirmó que estaba apenas por debajo de los 2 millones de dólares australianos.
“Hace varios meses, un discreto coleccionista se acercó a AMCS para obtener lo que se considera uno de los automóviles más preciados jamás fabricados en Australia. Podemos revelar que se llegó a un acuerdo, con el automóvil cambiando de manos por poco menos de $ 2 millones y permanecerá en Sydney ”, escribió la empresa. "Creemos que este es el precio único más alto jamás pagado por un automóvil de carretera fabricado en Australia".
La historia de este Ford XA Falcon GTHO Phase IV de 1972 y, de hecho, sus compañeros de cuadra es interesante. Desarrollado bajo la dirección del jefe de carreras de Ford, Howard Marsden, y John Wynne en la Unidad de Vehículos Especiales de Ford en junio de 1972, el automóvil fue uno de los tres sedán construidos a mano por Ford para carreras de resistencia. Pero pronto se produjo el desastre.
“De la nada, un artículo automovilístico de junio de 1972 llegó a la portada del periódico Sun Herald con el ahora infame titular de que Ford, Holden y Chrysler pronto colocarían superdeportivos a 160 mph en la calle. El clamor de "balas sobre ruedas" se desató, los políticos buscaron a tientas respuestas, los ejecutivos corporativos corrieron a esconderse para detener el desarrollo de inmediato, y el resto está sumido en la historia, la leyenda y el folclore de lo que podría haber sido ", escribió Australian Muscle Car Sales.
Los tres equipos descartaron los modelos en desarrollo, dejando solo cuatro prototipos Ford XA Falcon GTHO Phase IV de 1972 en existencia y sin hogar. El concesionario Ford Max McLeod de Rockdale, Sydney, recogió este, lo terminó y se trasladó al piso de la sala de exhibición, jaula antivuelco y todo.
Durante los últimos 20 años, el Ford XA Falcon GTHO Phase IV de 1972 ha estado en manos del hombre de Sydney Paul Carthew, sin embargo, a principios de este año, un coleccionista decidido se acercó a Australian Muscle Car Sales en busca del modelo exacto. Después de hacer un mantenimiento ligero, el corredor pudo descargar el vehículo a un fanático muy afortunado y presumiblemente muy rico.
“Hoy, este auto de carretera listo para la carrera de la cápsula del tiempo ha cubierto apenas 4,698 millas del nuevo y sigue siendo un tributo vivo e impresionante a los esfuerzos del Ford Lot 6”, dijo Australian Muscle Car Sales en un comunicado. “Es la única Fase 4 sin restaurar que queda y es un increíble superviviente de la era de la distorsión del tiempo. Carrocería original con costura soldada en obras Pintura Roja Brambles, interior de tela B2 Black original, incluso lleva sus neumáticos originales de fábrica en Bathurst Globes originales ”.
