Es oficial, el principal fabricante de automóviles de lujo del mundo se une a la carrera de vehículos eléctricos. Llamado Spectre, las pruebas en carretera del vehículo han comenzado y los ejemplos de producción están programados para llegar en el cuarto trimestre de 2023. La noticia llega más de un siglo después de que el fundador, Charles Rolls, hablara sobre un futuro electrificado de los automóviles, uno que sea perfectamente limpio y silencioso. . Solo otro ejemplo de Rolls-Royce que lleva años, si no siglos, al frente de la competencia.
“El coche eléctrico es perfectamente silencioso y limpio. No hay olores ni vibraciones, y deberían ser muy útiles cuando se pueden organizar estaciones de carga fijas. Pero por ahora, no anticipo que serán muy útiles, al menos durante muchos años más ”, dijo una vez.
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Ningún motor de combustión interna puede competir en lo que respecta al silencio; incluso el famoso V12 biturbo de 6,75 litros fabricado a mano por Rolls-Royce (que es prácticamente silencioso) debe agotar el ruido de combustión. En pocas palabras, los motores eléctricos son muy superiores en cuanto a suministro de potencia, ruido y vibración. Anticipamos que el nuevo Rolls-Royce Spectre será el vehículo más silencioso de la carretera.
Los propios Rolls-Royce se refieren a esta experiencia silenciosa como "waftability", o en términos simples, la capacidad de acelerar, girar y girar el vehículo de motor sin interrupciones. Es solo por esta razón que un sistema de propulsión eléctrico es tan adecuado para un automóvil Rolls-Royce.
La introducción de una transmisión eléctrica también aplica lo que nos gusta llamar "el efecto iPhone". En términos técnicos, esto se conoce como obsolescencia y, en el caso de los vehículos eléctricos, se amplifica. En la actualidad, se estima que el 60% de los vehículos Rolls-Royce permanecen en la carretera en condiciones de funcionamiento. Una hazaña notable que habla de la calidad de construcción y la artesanía de los motores de combustión interna de la marca. Comprar piezas de repuesto, reconstruir e incluso actualizar un motor de combustión interna es posible, sin embargo, actualmente no es tan factible en el espacio de los vehículos eléctricos. Si un cliente gastara $ 600,000 en un Spectre (o más), ¿se sentiría cómodo con que su automóvil estuviera "desactualizado" en unos pocos años?
Si bien los detalles inmediatos son escasos sobre los detalles específicos de este Rolls en particular (fuera de un tren motriz eléctrico), estamos seguros de que la marca es más que experta en compensar la eliminación de un motor de combustión interna muy especial y reemplazarlo con una unidad de propulsión eléctrica igualmente especial. para que su Spectre pueda permanecer en la carretera dentro de 60 años.
Donde los vehículos eléctricos hacen avances increíbles en términos prácticos con una conducción silenciosa, una mecánica mucho más simple, menos partes móviles y menos mantenimiento, también carecen de participación. No es un problema para el propietario promedio de un Rolls-Royce, que es más probable que esté sentado en el asiento trasero que en el delantero, pero es un problema que se presenta cuando se trata de la `` sensación especial '' que un cliente puede tener al comprar un automóvil de esta magnitud.
La propuesta de tener una obra maestra de ingeniería en forma de un V12 biturbo de 6.6 litros debajo del capó con cientos de partes móviles finamente ajustadas supera con creces la de un par de motores eléctricos. Si bien esto nunca será un problema para los fabricantes menores que ya ofrecen motores sin incidentes, es algo que los fabricantes de lujo, que a menudo se comparan a sí mismos al afirmar la cantidad de piezas móviles, deben considerar. Es difícil discernir la diferencia técnica entre las especificaciones del motor en el mundo de los vehículos eléctricos y, si bien es probable que no se convierta en un problema para un fabricante de los estándares de Rolls-Royce, es una historia que apenas comienza a desarrollarse.
El propio Rolls-Royce reconoce de alguna manera este enigma en el Spectre. Este nuevo Roller no se ubicará en la parte superior de la línea de modelos con el SUV Phantom y Cullinan, sino que se consolidará en algún lugar alrededor del Ghost, Wraith y Dawn. Una posición atractiva para el Spectre, y mientras Rolls-Royce avanza hacia una alineación completamente eléctrica para 2030, esperamos que el Phantom y el Cullinan también obtengan transmisiones electrificadas. ¿Cuán diferentes serán / pueden ser estos del Spectre? Sólo el tiempo dirá.
Las opciones de tren motriz para el Spectre aún no se han determinado, sin embargo, esperamos que sean una versión modificada de la que se encuentra en el último SUV BMW iX. Más de 500 CV y una autonomía superior a las 375 millas. El jurado aún está deliberando sobre cuán "especial" se sentirá este nuevo Rolls-Royce eléctrico para el cliente promedio, pero lo más probable es que el interior sea el lienzo principal de expresión. Y si todo lo que busca en un automóvil es un silencio absoluto y un interior líder en la industria, bueno, este podría ser el indicado para usted.
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