¿Por qué alas de gaviota? Para el primer vehículo de producción con alas de gaviota, el Mercedes-Benz 300SL, el diseño del vehículo habría colocado las puertas tradicionales en una posición muy baja e incómoda para los usuarios. Las puertas de ala de gaviota resolvieron un problema práctico. Sin embargo, las puertas crean mayores problemas (seguridad, facilidad de operación) que los que resuelven.
Son raros porque cuesta muchísimo que los ingenieros resuelvan estos problemas. Principalmente, la puerta con alas de gaviota agrega ese toque extra de estilo de súper espía a los autos deportivos ya exóticos. Eso es bueno porque vas a necesitar habilidades similares a las de 007 para salir de uno de estos autos con alas de gaviota si se le da la vuelta. Analicemos una lista de algunos de los mejores autos con alas de gaviota jamás creados.
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Suzuki Cara
Este automóvil es una versión de un diseño frecuentemente renombrado, un vehículo subcompacto vendido en Japón bajo las marcas Suzuki y Mazda. En Japón, los subcompactos se denominan kei jidousha coches, lindo nombre para cosas lindas que los japoneses tienen fama de amar. Cuando esta pareja turbo de 1.3L tiene las puertas abiertas, parece un mouse. Eso fue quizás demasiado lindo incluso para los japoneses, quienes evitaron el auto como si fuera un roedor portador de plagas.
Bricklin SV-1
Los canadienses no son conocidos por la fabricación de automóviles. El SV-1 ofrece un excelente ejemplo de por qué. El elegante auto deportivo, para 1974, lucía un V8 de cuatro velocidades con tendencia a sobrecalentarse. El cuerpo, hecho de plástico unido y acrílico, tendía a agrietarse durante la fabricación. Sin embargo, el diseño fue un juguete genial para niños en la década de 1970.
Luchador de Bristol
Si Bond alguna vez se cansó de Aston Martins o Jaguars, podría haber elegido el Bristol Fighter. Era un superdeportivo de lujo V10 que los autos de Bristol comenzaron a vender en 2004 y se detuvieron en 2011. Tiene un perfil elegante y clásico de automóvil deportivo, aunque desde cierto ángulo se parece al avión de combate de la Segunda Guerra Mundial, el Spitfire. Se podía ver fácilmente a Sean Connery o Daniel Craig al volante de este auto, aunque tal vez no a Roger Moore. No está claro cuántos de estos autos 0-60 en cuatro segundos fabricó Bristol, pero se ha acordado que son menos de 20.
Bugatti Tipo 64
Jean Bugatti murió en 1939, chocando un vehículo que él diseñó. El tipo 64 Papillion-El coche con alas fue su último diseño. Nunca entró en producción, pero los fanáticos de Bugatti están obsesionados con él. Pueden relajarse ahora porque un entusiasta de los automóviles francés descubrió dos chasis que se cree que son del Tipo 64 y hay planes en marcha para producir dos automóviles más, lo que eleva el total de automóviles existentes a tres.
De Tomaso Mangusta
Mangusta significa mangosta en italiano. Algunos creen que el diseñador Alejandro de Tomaso nombró a su automóvil en honor a un animal que podría matar a una cobra, como en el Shelby Cobra, el automóvil que De Tomaso esperaba que reemplazara el Mangusta. Carroll Shelby estaba buscando un automóvil que reemplazara su antiguo diseño. Supongo que Shelby miró el compartimiento del motor / maletero ala de gaviota y pensó: Nahhh. El motor de 5.0 litros le dio al Mangusta 221 HP, aunque imaginamos que la versión Hot Wheels del automóvil podría volar.
DeLorean DMC-12
Este es posiblemente el vehículo diseñado con alas de gaviota más famoso, gracias a que Robert Zemeckis usó el automóvil en el Regreso al futuro franquicia. La referencia irónica de Zemeckis al automóvil extendió la vida útil de la cultura pop del deshonrado proyecto de vanidad de John DeLorean, uno de los famosos empresarios de fabricación de la década de 1980. Cuando el primer DMC-12 salió de la línea de producción, la carrocería de acero inoxidable y las puertas de ala de gaviota despertaron el interés de una generación. Afortunadamente, recordamos el automóvil más por la película que por los cargos de intento de lavado de drogas que acabó con la fortuna de DeLorean Motor Company. DeLorean escapó de la condena, pero su negocio quebró de todos modos.
Gumpert Apollo
Con sus enormes huecos para las ruedas y casi nada de distancia al suelo, el Gumpert Apollo parece un auto de carreras de circuito de Indy. Las especificaciones del motor y del tren de transmisión, la tracción trasera y el V8 biturbo de 3.3 litros respaldan la idea. Sin embargo, el Gumpert es un superdeportivo legal en la calle. Cuando hacía calor en los primeros años, era uno de los autos deportivos más rápidos y más caros del día.
Hofstetter Turbo
Hemos visto varios modelos de alas de gaviota en esta lista que tienen el gran parabrisas angular y el capó inclinado que se ven populares entre los diseñadores en la década de 1970. El aspecto de DeLorean tiene un atractivo duradero. Algunos de estos autos, como el Hofstetter Turbo, parecen una nave espacial de una terrible película de ciencia ficción de la década de 1960.
Isdera Commendatore 112i
El antiguo diseñador de Porsche, Eberhard Shulz, diseñó este concepto de superdeportivo con sus dos hijos. El auto se parece más a los autos Porsche más antiguos que a los autos Mercedes que Shulz se hizo famoso diseñando. El perfeccionista invirtió 8 millones de dólares en el Commendatore y llevó a su empresa a la bancarrota. Ahora no hay Commendatores en la carretera, no por la quiebra, sino porque cada automóvil se fabrica a pedido, desde cero. Los inversores suizos rescataron financieramente a la empresa, por lo que aún puede llamar a Shulz y pedir una nueva versión del automóvil, el Silver Arrow.
Melkus RS 1000
Este es uno de los pocos autos de ala de golfo de cuerpo curvo tradicionales en la lista. El fabricante alemán Melkus, ahora en quiebra, produjo el vehículo desde 1959 hasta mediados de los 80. En 2006, lanzaron una edición limitada de 15 autos. La compañía ahora se centra en su división de ingeniería automotriz.
Melkus RS 2000
Este es el vehículo fabricado por Melkus hasta que dejaron de fabricar automóviles, un vehículo de estilo más agresivo que terminó su carrera con un GTS de edición limitada de aspecto atractivo con un motor turbo de cuatro cilindros.
Mercedes 300 SL
Podrías considerar este coche como el Grossvater de todos los coches con alas de gaviota, especialmente los deportivos. También es el automóvil que ayudó a Mercedes a afianzarse en el mercado estadounidense de automóviles deportivos, un automóvil deportivo de alto rendimiento con un diseño único que ninguno de los Yankees había visto antes, al menos en 1955.
Mercedes SLS AMG
Considerado como un verdadero sucesor del 300SL, el SLS es un superdeportivo de lujo con una transmisión de siete velocidades y un potente V8. La versión electrónica fue el automóvil de producción con motor electrónico más rápido del mundo. El año modelo 2014 fue el último, y Mercedes no tiene planes secretos de superdeportivo para reemplazarlo.
NSU Thurner RS
Esta bomba bávara era principalmente un automóvil de deportes de motor, aunque existen fotos del mismo Ferarri Spyder como un vehículo en calles adoquinadas.
Pagani Huayra
Se podría argumentar que los autos de alas de gaviota son exóticos por defecto. Las amplias líneas del Huayra de motor central son más que exóticas, más como algo que Kylo Ren podría volar en sus días libres. Tendrías que tener una Estrella de la Muerte para poder pagarla por más de un millón de dólares. Estás pagando por el motor Mercedes V12 biturbo construido a mano, así como por ese estilo impecable. Hace 0-60 en tres segundos. Me pregunto cuánto tiempo lleva hacer el Kessel Run.
Quant E
¿Qué hay más exótico que un hipercoche como el Huayra? Una limusina de rendimiento de dos puertas totalmente eléctrica, eso es. El automóvil tiene cuatro motores eléctricos que funcionan con baterías de agua salada (electrolito). Juntos, la fuente de alimentación produce 980 HP. No sé por qué lo llaman "limusina deportiva" fuera del marketing. No hay barra, ni barra de stripper. Suena más exótico que un "sedán deportivo eléctrico que cuesta 1,7 millones de dólares". Los controles deberían calificar al auto como exótico por sí solo; un gran panel de pantalla táctil en el tablero.
Quant F
Esta es simplemente la versión cupé de dos asientos del Quant. Es una excelente proeza de ingeniería, con un problema que comparte con su hermano mayor; ninguna gasolinera suministra el combustible electrolítico que necesitan las baterías.
Tesla Model X
Los autos Tesla son "ala de halcón" en lugar de "ala de gaviota", lo que significa que se mueven sobre una bisagra adicional para que las puertas se muevan verticalmente y luego se abran hacia arriba para que puedas abrir las puertas en espacios más reducidos que las tradicionales alas de gaviota. Ese no es el punto de venta de este SUV boutique totalmente eléctrico. La gente está loca por su combinación de rendimiento de automóvil deportivo, comodidad de sedán y utilidad de SUV. Tesla Motors son las computadoras Apple de vehículos eléctricos; una marca muy buscada por personas que realmente quieren que sepas cuánto gastan en sus juguetes. Las revisiones del Model X sugieren que la gente realmente está sacando provecho de su dinero.
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