Emory Motorsports construyó este Porsche 911K totalmente personalizado con todos los aspectos adaptados hacia la agilidad, conservando la apariencia de los vehículos de competición Porsche de la década de 1960. Este modelo único se llama Emory Outlaw 911K y cuenta con una combinación única de piezas y un cuerpo elegante en forma de bala para producir el arma perfecta de pista y rally.
Antes de la personalización, este Porsche 908 de 1968 fue uno de los primeros prototipos de automóviles con cabina cerrada. También se cree que es uno de los cinco que todavía existen, y también fue uno de los cinco que inicialmente recibió la carrocería de cola corta ("Kurzheck").
Las señales distintivas de Motorsport incluyen una tapa de tablero de fibra de vidrio ámbar, pintura Porsche Light Ivory con un acento amarillo señal y Mobil Pegasus pintado a mano para un toque auténtico.
Las bocinas de aire y las luces auxiliares definen la postura de rally del automóvil desde la parte delantera. Otras modificaciones de la carrocería incluyen protectores de entrada de malla, una tapa de cubierta de rejilla doble, bisagras de estilo R y parachoques de estilo R.
La potencia del Porsche 911K proviene de un motor 911 de doble bujía de 2.5 litros de modelo posterior. El motor de seis cilindros con barra caliente produce 190 caballos de fuerza. Emory Motorsports actualizó los frenos con calibradores de aleación 911 S, rotores y sombreros personalizados. El agarre es cortesía de los neumáticos Pirelli CN36 en ruedas personalizadas de 5 radios inspiradas en 908 por 1552 que giran en bujes de bloqueo central del Porsche 935 Carrera.
El interior ofrece asientos delanteros inspirados en el 908 con fundas ignífugas Red Veltex españolas y arneses de competición de 5 puntos MOMO. La influencia del MOMO continúa en el volante y la palanca de cambios del Prototipo para la transmisión de cinco velocidades del 901. Otras adiciones personalizadas incluyen la barra antivuelco extraíble, paneles y tiradores de puertas livianos y correas de cuero para ventanas.
El Emory Outlaw 911K es la última construcción del personalizador de automóviles de tercera generación y experto en Porsche 356 de renombre mundial, Rod Emory, quien utilizó su experiencia automovilística de toda la vida para desarrollar este corredor clásico.
"La inspiración para este automóvil proviene del Porsche 908-010, un prototipo deportivo con carrocería K que alguna vez fue pilotado por Vic Elford", dijo Rod. "Las señales de diseño y la librea de ese automóvil se prestan maravillosamente a esta construcción".
