Conducir un Lamborghini puede ser una experiencia emocionante, pero para un conductor de pruebas de fábrica de Lamborghini, la experiencia puede volverse un poco mundana. Entonces, para Valentino Balboni, un piloto de pruebas de fábrica de Lamborghini de 1973 a 2008, decir lo siguiente después de conducir un Lamborghini Miura P400 S de 1968 es realmente decir algo: “Recuerdo este automóvil de cuando fue construido, pero nunca tuve la oportunidad de conducir hasta hace poco.
¡Dio bon! La aceleración, la capacidad de respuesta, las sensaciones intensas … es una locura, un Miura extremo. La restauración ha sido muy bien ejecutada. Si necesita probarse de nuevo, estoy disponible ".
Balboni hablaba del P400 S que fue transformado en un hot rod Miura inspirado en Jota por antiguos trabajadores de Sant'Agata para un empresario milanés. Ese empresario, Walter Ronchi, estaba buscando reemplazar una Jota que fue destruida después de que la vendió, y el proyecto resultante se conoció como el "Millechiodi". El nombre proviene de la construcción remachada utilizada en los SVjs.
El P400 S debutó en marzo de 1966 y rápidamente se convirtió en una sensación. El automóvil de motor central vio cómo llegaban los pedidos. Mientras tanto, la fábrica estaba realizando mejoras y revisiones casi continuas para que el automóvil fuera producible. El trabajo le valió al Miura el título de ser un "trabajo en progreso".
Entre 1966 y 1968, Lamborghini fabricó un total de 275 superdeportivos P400 S.
El Miura comprado por Ronchi se pintó en British Racing Green y luego se tapó con cuero negro. Cambió de manos varias veces, hasta que se vendió a su propietario actual en 2015. Este propietario devolvió el automóvil a la condición que Ronchi había imaginado y agregó el trabajo de reconstruir el V12 a 4.100 cc y agregar pistones y válvulas más grandes. además de árboles de levas más radicales.
Ese automóvil, el mismo que tanto cautivó a Balboni, está de vuelta en Kidston's para ser vendido nuevamente. Por el precio correcto, puede experimentar la alegría que sintió Balboni, y tal vez incluso darle al piloto de pruebas una segunda oportunidad para conducir esta belleza.
