A puerta cerrada, se han estado gestando cosas interesantes en MINI. El fabricante automotriz ha estado cimentando constantemente su lugar en la cima de las operaciones sostenibles de autos pequeños, trabajando en una nueva premisa que redefinirá la icónica compañía automotriz; un vehículo totalmente eléctrico. El nuevo Mini Cooper SE es la primera incursión de la marca en el mercado totalmente eléctrico, tomando la categoría de frente, pero esta no es solo otra adopción de gran éxito. Al igual que con todos sus lanzamientos, MINI ha adoptado un enfoque mesurado de la innovación y el resultado es mucho mejor para él.
Cuando surgieron las imágenes del Mini Cooper SE, el elegante vehículo de 135 kW exigía atención. Con el estilo característico y la sensibilidad urbana en su núcleo, la última aventura es inconfundiblemente MINI, y tenemos que agradecerle a Oliver Heilmer por eso. El icono de estilo con sede en Alemania ha encabezado el diseño en MINI desde 2021-2022, trazando el aumento de los vehículos eléctricos en el proceso. "Las nuevas tecnologías siempre son emocionantes para nosotros como diseñadores, porque inyectan energía fresca y, por lo tanto, pueden iniciar algo totalmente nuevo", dice Heilmer a Men Life Web Journal. “El término“ tendencia ”tiene una dimensión temporal completamente diferente en el mundo del diseño automotriz. Cuando hablamos de tendencias, buscamos desarrollos que serán tendencia en diez o quince años. Esto está relacionado con los largos ciclos de desarrollo de productos de los automóviles. Por eso, necesitamos saber hoy qué será importante para nuestros clientes en el futuro ”.
Hablar con Heilmer es una experiencia en sí misma. El diseñador tiene una fluidez y un ritmo en sus palabras que se hacen eco de los sentimientos que expone con tanta audacia en su trabajo. De hecho, es difícil precisar exactamente qué es más impresionante, la estética de su último lanzamiento o la dirección detrás de él. Pero ahí está la respuesta; como todo buen arte, es la revelación didáctica la que abre un nivel más profundo de comprensión.
En lugar de prestar nuestra explicación de historia del arte de grado de secundaria sobre el trabajo de Heilmer, tiene más sentido escucharlo de él, en palabras infinitamente más detalladas e interesantes. Hablamos con el jefe de diseño antes del lanzamiento del nuevo MINI Cooper SE a finales de este año para hablar sobre automóviles, diseño y los mayores desafíos de 2021-2022.
P: En primer lugar, ¿cómo ha sido para ti 2021-2022?
R: Considerándolo todo, ha sido una experiencia muy nueva. Al principio, se trataba principalmente de acostumbrarse a una nueva situación, adaptar su configuración y hacer los cambios apropiados en su forma de trabajar y comunicarse.
Con mi familia fue un caso de: de repente papá está todo el tiempo - ¡genial, puedo jugar con él, pintar y hacer cosas! Por un lado, eso fue encantador. Pero también fue un desafío, por supuesto, ya que mi carga de trabajo fue tan pesada como de costumbre durante todo el período. Sin embargo, el tiempo en familia es realmente inspirador. Puede aprender mucho de los niños si presta suficiente atención.
P: ¿Qué fue lo que inicialmente te llevó a querer seguir una carrera en diseño? ¿Siempre fueron los autos los que te emocionaron?
R: Desde que tengo memoria, los coches me han fascinado por completo. Siempre dibujé autos y siempre tuve una gran sonrisa en mi rostro al mismo tiempo. Comenzó garabateando spoilers adicionales en fotos de autos en revistas cuando era un niño. Luego comencé a diseñar y dibujar mis propios autos. Pronto quedó claro que quería ser diseñador de automóviles. En aquel entonces, esta no era una carrera establecida como tal, como la medicina o el derecho. Entonces, como puede imaginar, mi familia era bastante escéptica. Una pasantía preuniversitaria en un conocido fabricante de automóviles en Stuttgart después de mi Abitur fortaleció mi convicción de que esto era lo que quería hacer por el resto de mi vida. No es que hubiera adivinado en ese entonces que terminaría donde estoy hoy.
P: Sin duda, ha sido un viaje impresionante hasta ahora. ¿Qué es lo que más te emociona del buen diseño?
R: Para mí, un buen diseño es coherente y refleja un propósito. La función de un producto debe quedar inmediatamente clara por su forma y, sobre todo, utilizable. No tiene que ver necesariamente con la belleza. Otro ingrediente del buen diseño para mí es que no es demasiado ruidoso. Pero al mismo tiempo, debería polarizarse, al menos hasta cierto punto, o correrá el riesgo de ser anónimo. Hay muchos ejemplos de diseños de automóviles que inicialmente polarizan la opinión, pero a pesar de esto, o tal vez debido a ello, abren un camino para un segmento de vehículos completamente nuevo. El BMW X6 es un buen ejemplo. El buen diseño no tiene por qué provenir necesariamente de un diseñador, aunque se requiere cierto sentimiento estético. La estructura metálica de las carrocerías de muchos coches clásicos se moldeó con madera. Los chicos que lo hacían en ese momento no eran diseñadores, sino artesanos especialmente dotados con este sentido de la unidad de forma y función. Es poco probable que supieran mucho sobre teorías como cómo crear fuentes de líneas de superficie, acelerar superficies o colocar resaltados. Simplemente encontraron una manera de hacerlo bien.
P: Cuéntame un poco sobre tu estilo personal. ¿Eres un tipo de hombre de traje y corbata?
R: Tengo una consultora de estilo muy importante, que me da un repaso crítico cada mañana: mi esposa. Tiene buen ojo y me da muy buenos consejos. Los trajes son parte de mi estilo, lo mismo que la chaqueta y las combinaciones de jeans. Desde que estoy en MINI mi estilo se ha alejado un poco de los trajes clásicos y los zapatos de cuero y más hacia las zapatillas y los chinos. Y eso se siente bien. Pero cuando vea una corbata realmente buena, también encontrará su camino en mi guardarropa. Al igual que con nuestros MINI, en última instancia, lo que importa es cómo combinas las cosas.
P: En general, parece haber una tendencia hacia estilos más elegantes en los autos. ¿Cómo te sientes sobre eso? ¿Esto resuena con su filosofía de diseño?
R: La simplificación, en el sentido de crear claridad, es la forma en que me gusta hacer las cosas. Cuanto más clara sea la cosa en la que estás trabajando, más fuerte será su personalidad. Pero eso no significa necesariamente que los vehículos tengan que volverse más elegantes; un automóvil con algunos bordes duros también puede tener carácter. Personalidad antes que belleza: esa es mi filosofía de diseño en pocas palabras. Un poco como con la gente.
P: Al crear sus propios diseños para MINI, ¿de dónde se inspira? ¿Es más creativo, fluido como la música o un enfoque más funcional?
R: En esencia, me fascina cualquier cosa que alimente mi imaginación y encienda mi creatividad. Por ejemplo, encuentro la música extremadamente inspiradora, desde jazz hasta hip hop. Sin embargo, la estética de los productos técnicos también me emociona. Estoy pensando en productos que han sido desarrollados y construidos por ingenieros desde un punto de vista puramente técnico, pero que aún rezuman una belleza extraordinaria. Es posible que esté familiarizado con las máquinas de café espresso Faema de los años 50 y 60, por ejemplo. Ese es el tipo de producto del que estoy hablando. Desde pequeño también me ha fascinado la cosechadora en la granja de mis abuelos. Estaba fascinado por él y podía pasar días conduciendo y simplemente mirándolo. Y no hace falta decir que me gustan las cosas bonitas. Aunque la belleza es, por supuesto, muy subjetiva.
P: Cuénteme un poco sobre su tiempo con MINI. ¿Cómo crees que ha evolucionado la marca durante tu tiempo en la empresa?
R: MINI no se detiene en el presente o el pasado, incluso si tenemos una sólida historia a la que recurrir. El Mini clásico fue diseñado directamente para un propósito particular y desarrollado en respuesta a una necesidad poderosa. Esta es una de las razones detrás de su estatus como ícono en la actualidad. Estoy ansioso por proyectar este núcleo más en el futuro, con todas las posibilidades que nos ofrece. Es este acto de equilibrio entre la tradición y el enfoque futuro lo que hace que mi trabajo en MINI Design sea tan increíblemente emocionante para mí. Al mismo tiempo, MINI tiene una licencia, incluso una obligación, de provocar. De hecho, MINI es una marca extremadamente emotiva. Podríamos y deberíamos permitirnos ser más atrevidos con más frecuencia, incluso si eso conlleva el riesgo de cometer errores. En última instancia, como ve, se trata de emoción.
P: ¿Cómo ha visto evolucionar la marca durante ese período?
R: Para mí, MINI ya no es solo un producto; Lo veo como personificación de una actitud. MINI trata sobre el cambio constante y el entorno urbano; su corazón late al ritmo de la ciudad. Y para mí MINI se trata definitivamente de diversidad, todo lo contrario del monocultivo. MINI no se puede encasillar. Con todo, puede resumir esto como una apertura fundamental. Y creo que MINI tiene que trabajar con otros mucho más en el futuro para lograrlo. Estoy convencido de que MINI como marca también funciona más allá del automóvil. Y estoy ansioso por acelerar la conectividad esencial para esto en el futuro.
P: Cuéntame un poco sobre el nuevo MINI Cooper SE. ¿Cuál fue la inspiración detrás del diseño de este vehículo que llegará a Australia en el segundo semestre de este año?
R: La marca MINI fue creada para una forma ágil y fácil de conducir por la ciudad desde el principio; se podría decir "nacido urbano". El sistema de propulsión eléctrica es perfecto para ciudades y distancias cortas con stop and go. Casi parece que el MINI fue planeado con un motor eléctrico desde el principio. ¡Creemos que es una combinación perfecta!
P: ¿Cuénteme algunas de sus características favoritas en el nuevo MINI Cooper SE?
R: El MINI totalmente eléctrico es un MINI genuino. En otras palabras, es importante en la emoción y tiene una huella mínima. La naturaleza eléctrica del automóvil es visible en sus detalles, p. Ej. Detalles poco convencionales e innovadores que hacen referencia al mundo MINI tradicional pero que al mismo tiempo lo combinan con las nuevas tecnologías. Por ejemplo, la parrilla del coche. Su forma hexagonal es un elemento de diseño característico de MINI, pero la interpretación cerrada es completamente nueva. Detrás de la rejilla, los elementos de refrigeración brillan por su ausencia, lo que significa que la rejilla puede permanecer cerrada y, por lo tanto, mejorar el flujo de aire. Una barra de acento amarilla produce un poderoso efecto de contraste y lo identifica como un MINI eléctrico.
P: ¿Cuáles fueron los mayores desafíos involucrados en el proceso de diseño del MINI Cooper SE?
R: Por supuesto, nos estábamos preguntando qué diferenciará a un MINI en el futuro. ¿Será el techo flotante o la parrilla del radiador hexagonal? ¿O el diseño del interior determinará el exterior? Sea como sea, nuestra tarea será hacer que un MINI sea reconocible como un MINI.
P: La última incorporación está destinada a ser el primer automóvil pequeño premium puramente eléctrico de MINI, ¿modificó eso su lenguaje de diseño?
R: El sistema de accionamiento eléctrico y los beneficios de su empaque nos permiten desafiar las soluciones geométricas establecidas. El sistema de propulsión es significativamente más pequeño, pero las baterías ocupan más espacio que el tanque de combustible que reemplazan. En el futuro, esto nos dará nuevas libertades en lo que respecta al espacio interior y las proporciones. Y veo un gran potencial aquí, en particular, para MINI.
El nuevo MINI Cooper SE se lanzará en Australia en julio. Puede obtener más información sobre el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca a través del enlace a continuación.
