Entre los años 1954 y 1957, Mercedes-Benz fabricó solo 1.400 cupés Gullwing. Actualmente, Bring a Trailer tiene uno de esos cupés en subasta: un Mercedes-Benz 300SL de 1956 completado el 3 de septiembre de 1955.
Fue Max Hoffman, un importador de Mercedes en los EE. UU., Quien sugirió que Mercedes-Benz construyera el 300SL. La idea surgió al observar a los exitosos corredores deportivos W194. Al igual que los corredores, el 300SL se mantuvo liviano, gracias en gran parte al chasis tubular y los paneles de la carrocería hechos de acero y aluminio. Debido a que el marco de tubo requería umbrales tan altos, se requerían puertas que se abrieran hacia arriba, puertas de ala de gaviota. Por supuesto, un corredor necesita un buen motor, y para este automóvil, Mercedes-Benz usó un M198 de seis cilindros en línea de 3.0 litros con inyección de combustible mecánica Bosch. El motor se inclinó para facilitar un perfil de capó más bajo. También presentaba una culata de aluminio, un sistema de lubricación por cárter seco, válvulas de escape llenas de sodio y un solo árbol de levas en cabeza. Al salir de fábrica, el 300SL tenía una potencia de 215 caballos de fuerza, que se canalizaba a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
El auto que se subasta ha sido restaurado a su gloria original, con algunas adiciones. El esquema de color es la combinación correcta de fábrica de Graphite Grey sobre cuero gris claro. Se agregaron ruedas de imitación Rudge al igual que una radio Becker México que ofrece un adaptador Bluetooth. Un juego de equipaje de reproducción tiene una maleta a juego. Hay dos juegos de cojines disponibles: uno en gris claro y otro en cuadros rojos y blancos. Los protectores de parachoques en la parte delantera y trasera se quitaron y guardaron en caso de que un futuro propietario deseara reinstalarlos. Y hablando de originales, la venta también incluye las ruedas originales retiradas, así como los bujes de fábrica. Para la suspensión, el 300SL se basa en un sistema de suspensión delantera independiente con ejes giratorios en la parte trasera y resortes helicoidales combinados con amortiguadores hidráulicos en todas partes.
Este vehículo único y poco común ha visto ofertas que alcanzan los USD $ 1,400,000 al 27 de mayo de 2021-2022, pero aún no se ha alcanzado la reserva, por lo que todavía hay una posibilidad si desea hacerlo.
