Puede que nunca hayas imaginado que los coches "bogan" del pasado se convertirían repentinamente en inversiones. Pero en el transcurso de seis meses, el mercado de automóviles de segunda mano ha dado un vuelco. En parte debido a la oferta y la demanda, y en parte porque los propietarios se aferran a sus vehículos de culto. Ha habido una explosión repentina en el mercado de vehículos entusiastas, en particular de herencia australiana y japonesa. La escena automovilística australiana nunca ha estado en un lugar extraño.
"Existe la sensación de que nunca más van a fabricar coches así, y ese es ciertamente el caso", dice el fundador de CarExpert.com.au, Alborz Fallah. Hombre de muchos. “Este es el comienzo de una nueva era de regulaciones de emisiones muy estrictas y la inminente electrificación de los automóviles. Estos viejos íconos australianos van a tener mucho atractivo. La gente siempre querrá revivir esos recuerdos también, que es otra razón por la que un producto fabricado localmente tiene tanto atractivo ".
Tampoco son solo íconos australianos. Muchos modelos extranjeros han comenzado a subir de precio, “al igual que los clásicos australianos, los clásicos extranjeros como los Skylines antiguos y los autos japoneses más antiguos son cada vez más difíciles de encontrar y, como resultado, los precios se están disparando”, dice Fallah. Estamos en un punto en el que los coches que Karen podría considerar como un "sh! Tbox" total pueden valer más que un Mercedes nuevo.
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¿Por qué Bogan Cars?
La escena automovilística australiana es un crisol de entusiastas de todos los ámbitos de la vida gracias a la diversidad cultural y la amplia variedad de opciones que se ofrecen. La escena se compone principalmente de héroes locales e importaciones extranjeras, gracias a la ubicación geográfica de Australia y sus relaciones con países como Japón.
"Con la afluencia de personas influyentes en las redes sociales que acuden en masa a automóviles nuevos que quizás se alquilan o compran para Instaglory, no se puede hacer lo mismo con los clásicos raros", explica Fallah. “Se compran con dinero real y es la máxima flexibilidad. Cualquiera puede entrar y comprar un Lamborghini Aventador y cuando lo haga, es probable que haya muchos (comparativamente) como él. Pero, encuentre un clásico raro que podría ser uno de los pocos que quedan en el mundo o en el país y, en última instancia, llamará la atención y ganará más respeto. Creemos que es probable que esta tendencia continúe ".
Australia tiene una gama de autos bogan para que los entusiastas tengan en sus manos, como tales, estos vehículos con mentalidad entusiasta se han vuelto muy buscados en el último año.
Los mejores autos 'Bogan'
Si no puedes dejar de pensar en la mirada que tu novia le dio a la Silvia de Moe mientras almorzabas en El Jannah, esta podría ser tu última oportunidad de conseguir ese auto bogan que hace cosquillas en todos los lugares buenos. Ya sea que esté en esto por la inversión o por la apariencia, hemos compilado una lista de 10 autos bogan que se han convertido en clásicos instantáneos.
1. Holden VL Turbo
VL tuuurrrrbo correctamente pronunciado, el VL Turbo era la respuesta de Holden a los motores de seis cilindros en línea que Ford estaba produciendo en ese momento. El VL Turbo es ampliamente conocido por su tendencia a asustar a los peatones con su sonido turbo "dosis", vea el video. El VL Turbo tenía el corazón de un Nissan, en forma de un motor RB30 de 150kw con un turbo Garret refrigerado por agua, pistones de compresión más bajos y árboles de levas actualizados. Incluso con la falta de V8, el VL Turbo ganó elogios gracias a su velocidad máxima de 220 km / h. Clean VL Turbos son pocos y distantes entre sí, muchos se modificaron sin posibilidad de reparación, pero si puede encontrar un ejemplo original o ligeramente modificado por menos de $ 35k AUD, se reirá.
Año: 1986-1988
Guía de precios: $ 30-70k
Características principales: El vehículo inceptor de la policía de Australia de elección, indicado por BT1 en la placa de opción.
2. Mazda RX-3
El RX-3 puso el motor rotativo en el mapa de Australia y gran parte del mundo. La pequeña bestia con poder de Dorito era un verdadero lobo con piel de oveja. El diminuto motor de 1.146 cc era pequeño pero tenía suficiente potencia en el chasis liviano para asustar a muchos autos V8 más grandes de la época. El RX-3 tuvo un gran éxito dentro y fuera de la pista. En 1975, una carrera de RX-3 en Bathurst causó más que una preocupación para su competencia más grande y poderosa después de ubicarse en quinto lugar y primero en su clase. El RX-3 es sinónimo de entusiastas en Australia gracias a su apariencia, herencia y motor rotativo. El sonido de su motor es suficiente para convencer a muchos, con su perversa brapapap inactivo.
Año: 1971-1978
Guía de precios: $ 55-100k
Características principales: El motor rotativo de 1.146 cc del RX-3 es pequeño pero más potente que los motores de pistón tradicionales.
3. Subaru Impreza WRX STI Versión 6
Típicamente asociado con ala plana, bebidas energéticas monstruosas y vaporizadores, el Subaru WRX todavía representa muchas de las grandes tradiciones de automóviles "bogan" que se encuentran en la escena automovilística australiana. Mientras que el WRX tradicional mantiene muchos de los estereotipos verdaderos, el WRX STI Versión 6 intenta disociarse de sus hermanos. Lo hace a través de su producción limitada, líneas de carrocería más robustas y estado de automóvil de colección. Limitado a 2000 modelos, la Versión 6 es lo más parecido a un coche de rally de carretera de producción que se puede conseguir. El Impreza le dio a Subaru tres títulos consecutivos de constructores del WRC de 1995 a 1997, y un campeonato de pilotos para el legendario Colin McRae en 1995.
Año: 1999-2000
Guía de precios: $ 70-80k
Características principales: Limitado a 2000 unidades en todo el mundo.
4. Ford XB Falcon
Uno de los últimos autos 'Bogan' australianos alcanzables, el XB es la tercera generación del Falcon que tiene una extensa historia de deportes de motor y cine. El XB vio pequeñas diferencias cosméticas con el XA, sin embargo, ofrecía frenos de disco de serie y un interior de alfombra como opción. Allan Moffat pilotó el Falcon ganador en el Sandown 250 y luego en el Campeonato Australiano de Turismos en 1977. Un Falcon XB "Pursuit Special" negro apareció en Mad Max (1979).
Año:1973-1976
Guía de precios: $ 20-50k
Modelo clave: El John Goss Special de 1975, llamado así por el piloto que ganó en Bathurst en un Falcon en 1974.
5. Nissan Skyline GT-R
Los skylines son algunos de los vehículos más reconocidos y adorados culturalmente del mundo. Te costaría encontrar un linaje de vehículos tan fuerte como los Skylines. El GT-R es el padrino de todos ellos. Podrías estar todo el día hablando de todas las promociones especiales de homologación y logros del GT-R, sin embargo, dejaremos esa conversación para el aparcamiento de Maccas. Es gracioso llamar al Skyline un 'auto bogan' debido a su reciente precio similar al de un superdeportivo, pero ciertamente hubo un momento a fines de la década de 2000 en el que los Skylines fueron venerados como un misil bogan adecuado.
R32 GT-R
El linaje comenzó con el R32 GT-R. Este Skyline no es el más reconocible o valioso, pero ha sido el más influyente en la escena automovilística australiana. El R32 GT-R hizo su primer salto con su introducción en el Campeonato Australiano de Turismos en 1990, ganando en 1991 y 1992. Fue este dominio lo que llevó a los periodistas del motor a apodar al coche como 'Godzilla', un monstruo. de Japon. El R32 GT-R se ha convertido en un artículo de exportación poco común para el mercado estadounidense considerando la regla de importación de 25 años y, como tal, los precios se han disparado. Te costaría encontrar un R32 GT-R limpio por menos de $ 70,000 AUD.
Año: 1989-1994
Guía de precios: $ 65-100k
R33 GT-R
El R33 GT-R nunca dominó los deportes de motor en la medida del R32, como tal, es comúnmente considerado como el "ancla de barco" de los GT-R entre los entusiastas. Si bien el R33 era un poco más pesado que el de su predecesor (110 kg más que el R32), el aumento de peso no impidió que fuera un maldito cohete de un auto bogan. Un R33 conducido por el famoso piloto de desarrollo Dirk Schoysman preparó el escenario para el futuro de las "batallas de ring" cuando superó a Nordschleife en menos de 8 minutos. Con un tiempo de 7 minutos 59 segundos, el R33 fue el primer automóvil de producción en hacerlo. El modelo de 1996 apodado el '400R' es el R33 más buscado con solo 44 fabricados. Lo que hizo especial al 400R fue su versión de carretera del motor RB26DETT Le Mans de Nissan y una transmisión de 6 velocidades más fuerte. El 400R está valorado en más de USD $ 300.000.
Año: 1995-1998
Guía de precios: $ 75-90k
R34 GT-R
El R34 GT-R es el padrino de todos los GT-R. El automóvil debutó en 1999 con un chasis revisado y una serie de mejoras mecánicas, incluidos turbos con cojinetes de bolas. Estas modificaciones llevaron al GT-R a la década de 2000 con un toque moderno. El R34 GT-R tenía varias variantes diferentes, sin embargo, ninguna era tan especial como la V · spec II Nür. El V · spec II Nür se limitó a 750 unidades e introdujo un velocímetro de 300 kmh, un motor N1 y una opción de color de carrocería de edición especial "Millenium Jade".
Año: 1999-2002
Guía de precios:$ 100-600k
Modelo clave: Un Millennium Jade plateado, R34 GTR M-Spec Nür se vendió recientemente por $ 472,000 en una subasta.
6. Holden HQ Sandman
El 'Shaggin Wagon' original. El HQ Sandman podría ponerse a trabajar durante la semana y luego sacarlo para invitar a la sheila a pasar una noche en el drive-through el fin de semana. El HQ Sandman se hizo realidad un par de años después del lanzamiento del HQ Serie II de Holden Monaro. El Sandman fue un vehículo de clase para la cultura del surf recreativo que comenzó a hablar en la juventud de mediados de los 70. El Sandman vino equipado en el compartimiento de piezas de Monaro GTS, incluidas ruedas estilo rally, asientos de cubo, grupo de instrumentos y volante. Esto trajo un montón de dureza y destreza a sus variaciones panelvan o ute. El HQ Sandman se produjo durante 9 meses, es un "coche bogan" extremadamente raro venerado por los tipos australianos. Encontrar un HQ Sandman limpio es como encontrar una aguja en un pajar.
Año: 1974
Guía de precios: $ 150.000 +
Características principales: La opción Sandman, que se ofrece en los modelos ute y furgón, incluía elementos del Monaro GTS.
7. Mazda RX-7 Serie 7
La serie 7 RX-7 es el automóvil deportivo rotativo definitivo. De todos los modelos RX-7, el "Spirit R" es el más coleccionable. El Spirit R estaba limitado a solo 1500 unidades y combinaba las mejores partes de los autos Mazda "RX" del pasado. Esto incluyó rotores perforados, asientos Recaro de color rojo brillante y la famosa opción de color "Gris titanio". El RX-7 ganó popularidad cuando fue conducido por Han en Fast and the Furious "Tokyo Drift". En la película, el RX-7 tenía un acabado en naranja brillante y negro con un kit de carrocería Veilside.
Año: 1996-1998
Guía de precios: $ 60-130k
Características principales: El modelo Spirit R en, Titanium Grey, adornó 719 de los 1504 autos, convirtiéndolos en los más valiosos.
8. Toyota Supra A80
Este Supra fue el primer intento de Toyota de ofrecer un vehículo con un rendimiento similar al de un superdeportivo. De pie junto al GT-R y el RX-7, el Supra tiene seguidores de culto dentro de la comunidad automovilística. Lo siguiente para el Supra proviene de su capacidad para generar una ENORME potencia de su motor 2JZ-GTE. El Supra ganó gran parte de su popularidad a través de los medios. En un famoso video, el Toyota Supra con motor V12 de Top Secret y conducido por "Smokey" Nagata intentó alcanzar las 200 mph en las carreteras públicas del Reino Unido. Los Supra son probablemente los autos favoritos de YouTubes, casi todas las compilaciones de autos tienen un Supra gracias al increíble sonido del 2JZ. En un momento dado, los Supra eran un automóvil deportivo muy popular y asequible. En estos días, si está buscando encontrar un modelo turbo limpio, buena suerte pagando menos de $ 60,000 AUD.
Año: 1993-1998
Guía de precios: $ 60-150k
Características principales: El infame Supra naranja de 1993 fue conducido por Paul Walker en la película original "Rápidos y Furiosos".
9. Holden HZ Kingswood
Uno de los últimos Holdens vintage alcanzables, el HZ Kingswood no carece de nostalgia. El HZ introdujo actualizaciones exteriores menores sobre el del HX. Lo que tenía el HZ bajo la superficie era una historia diferente. El HZ se jactó de una serie de actualizaciones de suspensión con la introducción de "Radial Tuned Suspension" en todos los modelos. Al igual que sus predecesores, el HZ se ofreció en varias variantes, cuatro modelos sedán, tres camionetas, dos utes, dos furgonetas y un modelo de chasis de cabina "una tonelada".
Año: 1977-1980
Guía de precios: $ 35-60k
Características principales: Un Kingswood de primera generación aparece en la serie de televisión de Nueva Zelanda "The Brokenwood Mysteries".
10. Nissan Silvia S15 "200SX"
El S15 podría ser el auto de importación más bogan de todos los tiempos. Adorado por los P-platers a nivel nacional, el pobre S15 lo ha visto todo abajo. Esto incluye la era de las "especificaciones sexuales", la fase de los coches de deriva baratos y, finalmente, la máquina de sueños húmedos P-platers. Muchos entusiastas de los autos australianos simplemente se sienten mal por el pobre. Durante muchos años, podía comprar un australiano limpio entregado 200sx por menos de AUD $ 15,000. El S15 fue atrapado por su tracción trasera, diseño SR20 turboalimentado que ofrecía credibilidad en la calle de primer nivel y un buen potencial de potencia.
El S15 no se produjo en cantidades bajas, simplemente fue víctima de la escena y encontrar uno por menos de AUD $ 25,000 parece imposible en 2021-2022. “Nissan simplemente nunca volverá a fabricar autos como este, turbos de alto rendimiento que consumen mucho combustible y que no se preocupan por el punto de vista de Greta (Thunberg). Esos días están muertos, por lo que estos autos solo subirán de valor ”, dice Fallah.
Año: 1999-2002
Guía de precios: $ 25-60k
Características principales: El nombre "Silvia" es una variación de la palabra "Sylvia", que es un término de género científico asignado a una clase de aves, posiblemente una referencia al Bluebird que estaba en producción en el momento en que se introdujo Silvia.
La próxima tendencia de coleccionista de coches
Todavía puede haber esperanzas de recolectar ese automóvil de sus sueños de infancia. Según Alborz Fallah de CarExpert, el valor extrínseco comienza con los entusiastas. "Francamente, cualquier automóvil que conmueva el alma y tenga una producción limitada probablemente aumentará de valor y ningún automóvil eléctrico o híbrido lo hará pronto", dice. “Como tal, creo que los coches australianos seguirán subiendo de valor. No será aplaudido por los Commodore Executives, pero los autos como el HSV VS GTS-R, las versiones piloto del HSV GTS-R W1 y los Ford como el EB y EL GT verán aumentos de precios gradualmente. Además, los vehículos de aspiración natural de gama alta siempre mantendrán sus precios. Los coches como el Ferrari 458 Speciale, los viejos V12 Mercedes-Benz SLS AMG de BMW y otras marcas también tendrán seguidores de culto ".
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Preguntas frecuentes generales
¿Qué coches australianos están subiendo de valor?
Cualquier automóvil que conmueva el alma y tenga una producción limitada probablemente aumentará de valor. Los Commodore Executives aplaudidos no lo harán, pero los autos como el HSV VS GTS-R, las versiones piloto del HSV GTS-R W1 y los Ford como el EB y EL GT verán aumentos de precios gradualmente.
¿Qué es un auto bogan?
Un término 'Karen' podría dar al coche ruidoso y bajo sentado junto a ella en los semáforos. Un auto bogan suele ser uno que tiene una buena cantidad de carácter, que generalmente refleja al tipo en el asiento del conductor. Los coches de Bogan suelen ser vehículos para entusiastas que son geniales para muchos, pero que parecen estúpidos para aquellos que no están "al tanto". Al referirse a los automóviles como 'bogan', puede asociar palabras como ruidoso, desagradable, feo o inútil. Son estas características las que hacen que estos asombrosos autos sean tan atractivos.
¿Qué es un coche JDM?
Un automóvil JDM es un vehículo de motor fabricado para el mercado interno japonés (JDM). Esto puede incluir cualquier marca de automóvil fabricada en Japón o fuera de Japón para el mercado japonés. Algunos vehículos JDM incluyen Silvia S15, JDM Rover Mini y Toyota Altezza.
