Cuando los fabricantes de automóviles ofrecen versiones legales para la calle de sus autos de carrera, a menudo la conexión entre los dos vehículos es, en el mejor de los casos, tenue. Despojado de todo lo que lo convierte en un automóvil de pista y luego cargado con todas las comodidades de un automóvil civil, la versión de calle es solo un pariente superficial del automóvil de carreras. Decididamente, ese no es el caso del McLaren 620R. La única diferencia entre la versión de pista y la versión de calle del McLaren 620R es el mínimo necesario para que este automóvil se pueda conducir fuera del circuito.
El McLaren 620R usa el 570S GT4 como base, pero donde el GT4 tiene que ser regulado hasta 500 caballos de fuerza para cumplir con las regulaciones del automovilismo, el 620R puede dejar que el V8 doble turbo de 3.8 litros funcione libremente, alcanzando todo su potencial de 612 caballos de fuerza. . Con su parentesco cercano a los autos de carrera, hay algunas cosas que los propietarios encontrarán difíciles. No hay elevación de la nariz en el modelo estándar, por lo que es posible que no pueda sacarlo de manera segura de su camino de entrada o sobre los topes de velocidad. Tampoco hay aislamiento acústico, por lo que es una experiencia muy ruidosa conducir el 620R. Pero también hay muchas cosas que me gustan (aparte de la enorme cantidad de caballos de fuerza).
Por ejemplo, la suspensión ajustable mecánicamente de 32 vías viene de serie, o puede optar por la configuración adaptativa con un dial de palanca en la cabina. Puede cambiar entre neumáticos totalmente lisos y neumáticos de carretera estándar P Zero Trofeo R sin tener que realizar ningún cambio en el chasis. El 620R también viene con el alerón trasero fijo del GT4, que se puede ajustar a través de un puñado de configuraciones para ajustar la carga aerodinámica hasta 185 kg.
Si desea la experiencia de la pista en un automóvil que sea legal en la calle, no se acercará más a la realidad de lo que lo hará con el 620R. McLaren ha fijado el precio del superdeportivo en £ 250,000 (AUD $ 440,00).
