Como australianos, tenemos un terreno bastante increíble para jugar. Ya sea que viva en la costa y pueda navegar por las olas y la arena de Bondi o Scarborough, o se encuentre lo suficientemente en tierra como para detenerse en el Red Centre, esta nación es el hogar de una variedad incomparable de maravillas naturales, muchas de las cuales están ocultas al resto del mundo.
Pero para disfrutar verdaderamente de las vistas y los sonidos de los paisajes ocultos de Australia, debes estar a la altura del desafío. Salirse de los caminos trillados y optar por la carretera menos transitada significa que es probable que encuentre algunas condiciones bastante remotas y más de unos pocos baches. Para aquellos que aún no son expertos en el arte de la conducción en las cuatro ruedas (4WD), todavía hay esperanza para ustedes. Tómalo de nosotros.
Por recomendación del experto en 4 × 4 y miembro de 'Coffs Coast Jeepers' Graham Harris, tuvimos la suerte de poner a prueba nuestro mínimo de conocimientos y el Jeep Compass Trailhawk, dirigiéndonos al icónico Blackfellows Hand Trail en Lithgow. Hogar de algunas de las pinturas rupestres indígenas más antiguas y de mayor importancia cultural del país, la exclusiva pista 4WD ofrece una vista poco común del interior australiano, a solo unas horas de Sydney. Mejor aún, es el lugar perfecto para perfeccionar sus habilidades de 4WD en un entorno seguro y aislado.
Como piloto experimentado con más de una década en las pistas, Harris es un aventurero australiano en el verdadero sentido de la palabra, pero todos los expertos alguna vez fueron principiantes. Su mayor consejo para los novatos es simple: "No conduzcas demasiado rápido", dice. "He visto a muchos conductores tener demasiada confianza y conducir más allá de sus capacidades, lo que, por supuesto, no termina muy bien".
Con el respaldo de un experto como Harris y un ícono Trail Rated como el Jeep Compass Trailhawk, sabíamos que estábamos en buenas manos, pero eso no anulaba la necesidad de un repaso. Si, como nosotros, planea llevar las cosas fuera de la carretera este verano, aumente sus conocimientos o se arriesgue a avergonzarse frente a los expertos certificados en cuatro ruedas del parque de caravanas local. Aquí hay una lista de los 10 consejos 4WD que todo principiante debe saber.
1. Conozca su automóvil
Si bien sabemos que un buen comerciante nunca culpa a sus herramientas, también las revisa antes de usarlas. Quizás el elemento más importante en un viaje exitoso en 4WD es saber qué es y qué no puede hacer su automóvil. Para fines todoterreno, siempre es una buena idea revisar debajo de su automóvil para identificar su punto más bajo. Dependiendo de la variante, su tracción en las cuatro ruedas tendrá un ángulo de aproximación y salida, junto con una cifra de distancia al suelo y profundidad de vadeo.
A partir de ahí, asegúrese de tomar nota de todos los posibles beneficios de su 4WD. En nuestro caso, el Jeep Compass Trailhawk de 4 cilindros y 4x4 tiene una gran cantidad de características para principiantes que se adaptan intuitivamente a tu entorno. Tener el respaldo del sistema de gestión de tracción 4 × 4 Selec-Terrain sin duda facilita las cosas, por no mencionar que tranquiliza a los principiantes.
Además, si va por un camino en un automóvil con el que no está familiarizado, asegúrese de sacarlo primero a la carretera. Siente el coche bajo los pies antes de plantar el pie y sobrevolar un obstáculo a gran velocidad. Cuando se enfrenta a una subida empinada, es posible que se sienta inclinado a "pedalear hasta el fondo", pero en un 4WD tan eficiente y potente como el Compass Trailhawk, no siempre es una gran idea. El Trail Rated 4 × 4 utiliza un motor diésel MultiJet de 2.0L, que arroja 125 kW de potencia y 350 Nm de torque, lo que significa que el enfoque medido es probablemente tu amigo en el camino.
2. Esté preparado
Si bien siempre es bueno tener la cabeza en el juego, este consejo 4WD para principiantes tiene menos que ver con la mentalidad y más énfasis en los suministros. Asegúrese de cargar con todos los elementos esenciales que necesita para salir de una situación difícil. El terreno diverso de Australia presenta más que algunas sorpresas furtivas, así que tome nota del clima y espere lo inesperado. Recomendamos encarecidamente llevar estos elementos esenciales con usted en cada viaje;
- Pala
- Agua
- Radio UHF
- Equipo de recuperación de neumáticos
- Kit de inicio
- Kit de primeros auxilios
- Arrebatar correas
- Pistas de recuperación
3. Planifique su ruta
Cualquier viaje exitoso comienza con un plan y lo mismo ocurre con una aventura en 4x4. En lugar de recorrer un sendero sin previo aviso y volar por el asiento de sus pantalones, tómese el tiempo para planificar una ruta. La mayoría de las veces, podrá identificar lugares para detenerse, áreas para evitar y, lo que es más importante, evitar perderse. Elimina el rastro en el sistema de navegación de a bordo y fíjate un objetivo. En caso de que las cosas se vuelvan locas, puede ser útil poder decirle a alguien exactamente dónde se encuentra. Confía en nosotros.
4. Conoce el terreno
Una de las mejores partes de recorrer una pista australiana 4WD son los terrenos muy diferentes que puedes encontrar en el camino. Independientemente de dónde se encuentre, es muy probable que se encuentre con un terreno arenoso, rocoso, empinado, embarrado o resbaladizo, por lo que planificar su curso de acción es un gran paso. Saber cómo y cuándo activar diferentes modos es una habilidad que aprenderás con el tiempo, pero comprender características como el sistema de gestión de tracción 4 × 4 Selec-Terrain del Jeep Compass Trailhawk puede ayudarte a mantenerte estable sin importar las condiciones. Para nuestro viaje, nos encontramos firmemente en el modo Rock, pero cuando llegue el invierno, puede esperar sacar los modos Mud o Snow.
5. Presión de los neumáticos
Una vez que haya trazado el terreno y tenga una idea aproximada de lo que conducirá, la presión de los neumáticos entra en juego. La mayoría de los conductores experimentados saben que deben reducir la presión del aire en sus neumáticos para conducir en arena, pero ¿qué pasa cuando se conduce por lodo o sobre rocas, o incluso por caminos de grava corrugada? A decir verdad, ajustar la presión de aire en sus llantas para adaptarse al terreno no solo mejorará el rendimiento de su vehículo, sino que también ayudará a la vida útil de las llantas, ayudará a prevenir daños en la pista y dará como resultado una conducción mucho más cómoda. Aquí hay algunas recomendaciones básicas para diferentes entornos, así que tome ese compresor y desinfle.
- En la carretera: 30psi y 38psi
- Grava rugosa: 26 psi a 32 psi
- Rocas: Tan bajo como 22 psi
- Lodo: Alrededor de 28 psi
- Arena: Tan bajo como 16 psi
Según Harris, experto en 4 × 4, uno de los errores más comunes que cometen los conductores principiantes es no reducir la presión de los neumáticos. "Para los conductores nuevos, recomendaría siempre reducir la presión de los neumáticos a aproximadamente 18 psi para un mejor agarre", dice. “Hay muchas cosas que pueden salir mal; sobre todo, es importante tener en cuenta que, sea lo que sea que salga mal, no puedes llamar a la NRMA (o el equivalente estatal local) para que te ayude en medio de una pista 4 × 4. Por eso es muy importante no asumir nada demasiado desafiante antes de estar listo ".
6. Ve despacio
Si bien es posible que tenga la tentación de ganar un poco de velocidad y comenzar a atravesar obstáculos, la lentitud siempre es lo correcto. ¿Por qué? Bueno, muchas cosas pueden salir mal mientras conduces en 4x4. Con obstáculos inesperados en su camino todo el tiempo, es necesario tomar una serie de decisiones en el momento. ¿Qué línea tomas? ¿Hay un cambio de terreno? Agregue un poco de velocidad adicional a la ecuación y tendrá aún menos tiempo para pisar los frenos y garantizar su seguridad y la de sus pasajeros. Recuerde, el mejor viaje en 4x4 es siempre el siguiente, así que asegúrese de poder hacerlo.
7. Toma nota del agua
Todos hemos visto esas increíbles tomas de acción en 4WD en las que parece que un automóvil está al 90% bajo el agua, pero eso no es algo a lo que debas apuntar. Antes de poner el coche a prueba, salga y camine por la masa de agua usted mismo. De esta manera, podrá determinar qué tan rápido fluye el agua y qué tan profunda es. Afortunadamente para nosotros, las altas tomas de aire y el sellado de agua especial del Jeep Compass Trailhawk hicieron que el trabajo de atravesar esos obstáculos de agua fuera mucho más fácil. Lo último que desea es encontrarse a cuatro pies de profundidad en lo que pensaba que era un charco.
8. Insista en el rango bajo
Cuando se trata de conducción 4 × 4 en 2021-2022, nada se compara con la facilidad y seguridad de las capacidades de rango bajo. Diseñada para el tipo de condiciones de baja velocidad y bajo agarre que se encuentran comúnmente al conducir fuera de la carretera, esta característica es imprescindible para cualquier persona nueva en el juego 4WD. El SUV más capaz de su clase, el Jeep Compass Trailhawk viene con el sistema Jeep Active Drive Low 4 × 4 de serie, que incluye una relación de arrastre de 20: 1 y rango bajo para capacidad Trail Rated. Todo lo que significa es que el rango bajo actúa como un multiplicador de marchas para darle al conductor un control adicional sobre las peligrosas condiciones de la carretera. ¿Quiere permanecer en el rumbo y no en una zanja? Bajo y lento, cariño.
9.Haga uso del control de descenso de pendientes
Una de las mejores adiciones a la conducción 4 × 4 moderna, es cuesta abajo desde aquí. Con Hill Descent Control, los vehículos 4WD como el Jeep Compass Trailhawk permiten descensos de pendientes suaves y controlados en terrenos accidentados. Aún mejor, ni siquiera necesitas tocar el pedal del freno, simplemente siéntate y deja que el técnico hable. Si bien suena un poco a hacer trampa, hay más en Hill Descent Control de lo que imagina. En el Jeep Compass Trailhawk, la tecnología innovadora utiliza el sistema ABS para frenar cada rueda individualmente, lo que le da más control que un conductor que usa el pedal de freno, ya que el frenado manual solo funciona en los ejes.
Una vez bloqueado, el HDC del Jeep Compass Trailhawk permite al conductor cambiar la velocidad de avance lento del vehículo que desciende utilizando los botones más y menos del control de crucero en el volante o ajustando el acelerador durante el descenso. Si desea navegar por un terreno empinado de manera segura, debe confiar en la tecnología.
10. Trae a un amigo
Todos sabemos que la seguridad está en los números, pero un par de ojos extra no hace daño, especialmente si eres nuevo en el juego 4WD. Asegúrese de informar a los demás a dónde va a viajar y de proporcionarles un itinerario aproximado de su viaje. De esta manera, tienen una idea de dónde espera estar en un momento dado y cuándo debe regresar a casa.
Mejor aún, si te encuentras en una situación complicada y no estás seguro de cómo vas a salir de ella, hacer que un amigo salte y te dirija siempre es un movimiento desgarrador. “Idealmente, una pista adecuada para principiantes necesita algunos obstáculos para que puedan aprender dónde colocar las ruedas, que es la parte complicada”, dice Harris. “¡No quieres tocar fondo! Realmente es mejor tener a alguien de pie al frente para dirigir a un principiante para que lo domine ".
Claro, el Jeep Compass Trailhawk también usa sensores de radar para detectar si el vehículo se acerca a un obstáculo demasiado rápido, pero no hay nada mejor que tener un pasajero gritando fuerte cada vez que te acercas demasiado al borde del acantilado. ¿Para qué son los amigos, verdad?
Jeep Compass Trailhawk
Como dijimos, si planeas salir a las pistas este año, debes estar a la altura del desafío y necesitas un vehículo que esté igualmente preparado. Con el Jeep Compass Trailhawk, obtuvimos todo eso y más.
El vehículo utilitario deportivo lleva ese legado icónico de Jeep de tracción legendaria, distancia al suelo, maniobrabilidad, articulación y vadeo en el agua, sin mencionar algunas adiciones útiles para los fanáticos principiantes de 4WD. La cámara de marcha atrás ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas nos ayudó a evitar errores tontos y la detección de cruce trasero nos alertó sobre los vehículos que pasaban por detrás en los lugares más densamente poblados del sendero.
Cargado con tracción y características avanzadas de articulación, el Jeep Compass Trailhawk no es solo una práctica adición al arsenal de 4WD; es el vehículo que nos salvó el tocino unas cuantas veces.
