Los fanáticos de Jeep dirán que este es el Wrangler en su forma más pura y definitiva, entonces, ¿de qué diablos están hablando estas personas? En lo que respecta al apostador promedio, un Jeep es un Jeep. Pero, como descubrimos, hay mucho más en el nombre que un todoterreno cuadrado con puertas extraíbles. Nos pusimos al volante de un Jeep Wrangler Rubicon "Recon" de la variedad de batalla corta súper rara durante una semana para averiguarlo. ¡Y difícilmente puedes borrar la sonrisa de nuestro rostro, incluso hoy!
Especificaciones de distancia entre ejes corta del Jeep Wrangler Rubicon Recon 2021-2022
Motor: V6 de gasolina de 3,6 litros con aspiración natural
Potencia (kW): 209 kW a 6400 rpm
Par (Nm): 347 Nm a 4100 rpm
Peso tara (kg): 1917
Garantía: Cinco años / 100.000 km
Precio de: $66,950
Seremos los primeros en decir que después de pasar la semana conduciendo autos deportivos en la pista, ponerse al volante de un Wrangler por primera vez fue todo un shock. Demonios, incluso hacer el cambio de un automóvil de pasajeros promedio sería un gran cambio. Adaptarse a la naturaleza agrícola del Rubicón lleva 10 minutos, y una vez que entienda el hecho de que la dirección es una mera sugerencia de dirección, tendrá dificultades (muy) para borrar la gran sonrisa cursi de su rostro.
Nuestra primera impresión fue principalmente de confusión, ¿por qué diablos alguien consideraría vivir esto en el día a día? La respuesta se hizo evidente a los pocos minutos de conducir. Puede divertirse tanto conduciendo un Jeep Wrangler a 60 km / h como conduciendo un automóvil deportivo a 150 km / h. Este es un automóvil para entusiastas en cada tramo de la imaginación, y si eres como nosotros, y disfrutas saltando detrás del volante y conduciendo, esto es lo más divertido que puede tener.
"Puedes divertirte tanto conduciendo un Jeep Wrangler a 60 km / h como conduciendo un deportivo a 150 km / h"
Fin de semana lejos
Ahora, no somos ajenos a acampar, hemos pasado mucho tiempo en cuatro ruedas a lo largo de los años. Sin embargo, como descubrimos muy rápidamente, ninguna cantidad de Landcruiser, Patrol o ute de doble cabina te preparará para la experiencia de un Jeep Wrangler. Los fanáticos estarán golpeando el aire leyendo esto, pero éramos uno de esos escépticos de Jeep que nunca entendieron realmente la idea detrás del espacio limitado, motores sedientos y una falta general de dinámica de conducción. Pero fueron estos factores y expectativas los que nunca jugaron contra el Jeep mientras estuvo en nuestro poder. El compromiso es parte de la propiedad de Jeep, y estaremos encantados de comprometernos todos los días de la semana por el Rubicon.
Comenzó cuando estábamos empacando el Wrangler para nuestro fin de semana. Inmediatamente, sabes que vas a tener un problema de espacio, especialmente con el modelo de batalla corta. Los asientos traseros fueron la primera pieza del rompecabezas, se quitan fácilmente con una simple palanca para empujar hacia abajo, es como si no estuvieran destinados a estar allí en primer lugar. Con ellos fuera del camino, la capacidad del maletero aumenta significativamente, hasta el punto de que fácilmente podría salir con su pareja durante un fin de semana.
Entonces, con el Rubicon lleno de botines y bocadillos, nos dirigimos hacia Lithgow y el ferrocarril ZigZag con algunos compañeros en la búsqueda de algunos senderos familiares.
Fuera del camino
Apenas habíamos dejado nuestro camino de entrada cuando comenzó la experiencia Jeep. Las miradas que recibes en este auto son consistentes, es como si estuvieras en un superdeportivo exótico. Pero son miradas en el mejor sentido posible, nadie te está poniendo la cara de "snob" o el dedo medio. Te están saludando con la cabeza por respeto a un vehículo que es tan genial y único que no puedes evitar amarlo. El cuello roto promedio no va a entender el significado detrás de la calcomanía Rubicón que se pone en el capó de esta variante de dos puertas, pero hombre, cuando encuentras a alguien que lo hace, es como si estuvieras conduciendo un Ferrari clásico. A la gente le encanta este coche.
Después de conducir nuestro camino hacia las Montañas Azules con estilo, saludando a cada conductor de Jeep en la carretera (literalmente). Apuntamos el Jeep Wrangler Rubicon 'Recon' a la primera pista que pudimos encontrar. Nuestra primera orden del día fue una pequeña sección increíble debajo de las líneas eléctricas justo después del estacionamiento del ferrocarril ZigZag. Tampoco estábamos jugando, enganchamos la transmisión en rango bajo, bloqueamos los bloqueos del diferencial delantero y trasero, desconectamos la barra estabilizadora y le hicimos cosquillas al pie derecho. Descubra rápidamente por qué muchos expertos llaman a esto el 4wd más capaz que el dinero puede comprar.
Había un par de otros cuarteto alrededor que no pudieron evitar ver cómo el pequeño Wrangler, de hueso duro (pero extremadamente capaz), subía por una sección bastante retorcida de escalones de roca y surcos. La sonrisa que teníamos en la cara toda la mañana se hizo más grande cuando aparecimos camiones del doble de nuestro tamaño bajo las líneas eléctricas durante toda la mañana. En un momento, tuvimos que apagar los bloqueos de diferencia para darnos un poco más de desafío.
Pasando el resto del día explorando lo que el área tenía para ofrecer, nos aventuramos hacia la 'Ciudad Perdida' y nos encontramos jugando en un poco de barro, además de elegir algunas líneas duras a través de algunos agujeros de wombat. . Aquí fue donde brilló el Rubicon, mostrando sus sólidos ejes delantero y trasero mejorados, cerraduras de doble diferencial y barra estabilizadora delantera desconectable. Con mucha flexibilidad en la pantalla, se abrió camino a través de las ondulaciones, solo luchando por la tracción cuando nos olvidamos de activar el bloqueo del diferencial. Estamos de acuerdo en que no hay otro automóvil nuevo que pueda comprar que pueda conducir por pistas tan desafiantes sin modificaciones.
Viviendo con un Jeep Wrangler
Las comodidades del último JL Wrangler no deben subestimarse. La marca ha dado pasos agigantados con el interior de los últimos modelos, y podría vivir fácilmente con él todos los días gracias a una gran cantidad de comodidades. El conductor y los pasajeros son inmediatamente atraídos hacia la gran pantalla táctil de 8.4 pulgadas en el centro del vehículo con Apple Carplay. Hay un increíble sistema de sonido y las puertas y el techo están insonorizados para evitar que entre mucho ruido en la cabina. Sí, puedes escuchar los BFG Muddies de 32 pulgadas rugiendo a velocidades de autopista, pero eso es parte de la experiencia de poseer un arma todoterreno sumamente capaz.
Quita los paneles Freedom (encima del conductor) y tendrás el crucero perfecto para los días de semana. Todo lo cual se soluciona en menos de 5 minutos con el giro de seis pestillos. Pero, en última instancia, querrá despegar del techo para disfrutar de la experiencia completa y no podemos recomendarlo lo suficiente. Necesitará dos personas, pero todo lo que necesita es desatornillar ocho pernos (con el juego de herramientas incluido) y boom, tiene el aspecto con el que sueñan muchos autos.
Las adiciones que obtiene en esta especificación "Recon" incluyen detalles en rojo en todo el vehículo, así como una parrilla delantera oscurecida que agrega un montón de clase y carácter. Encontrará detalles en rojo en los cinturones de seguridad, ganchos de remolque y calcomanías, incluida la calcomanía "Rubicón" en el capó. AMAMOS la apariencia de este automóvil, y la variante de dos puertas es, con mucho, la forma de Jeep más atractiva. Agregue esa calcomanía especial en el capó y obtendrá un pequeño y genial 4WD que es respetado por todos, desde el fan casual hasta el entusiasta de Jeep en toda regla.
El veredicto
No hay absolutamente ninguna confusión de este automóvil con nada menos que el 4WD más capaz que el dinero puede comprar en Australia hoy. No hace falta decir que está sacrificando una buena cantidad de comodidad general y practicidad por un vehículo que no es de ninguna manera barato y alegre. Pero no hay otro vehículo que se pueda comprar con dinero como este, y tienes que pagar para jugar ese tipo de juego "exclusivo". Apostamos a que no podrás borrar la sonrisa de tu rostro si decides jugar.
Solo hay 40 Rubicons de batalla corta en la carretera en Australia, muchos de los cuales (si no todos) ya han sido arrebatados. Después de todo, el mercado objetivo está compuesto principalmente por suscriptores de por vida a la marca y estilo de vida Jeep, por lo que cuando se trata del momento de tomar una decisión, es probable que hayan tomado una decisión. Para otros (como nosotros), ahora jugamos el juego de esperar por lo que venga después de Jeep, con la esperanza de que haya otro Rubicon de base corta entre ejes en el mercado nuevamente pronto.
Características todoterreno de distancia entre ejes corta del Jeep Wrangler Rubicon Recon 2021-2022
Relación diferencial: 4.1:1
Proporción de rastreo: 77.2:1
Aproximación, salida y rampa sobre ángulo: 42°, 31°, 27°
Claridad del piso: 255 mm
Tamaño del neumático (diámetro): LT255 / 75 R17 (32,1 pulgadas)
Otras características notables: Diferenciales de bloqueo delantero y trasero Tru-Lok, ejes Dana delanteros y traseros de servicio pesado, desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera, tomacorriente de 230 V, control deslizante para rocas de servicio pesado con asistencia de pasos, interruptores auxiliares programables.
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