¿Qué sucede cuando reúne al ex diseñador de BMW y McLaren, Frank Stephenson, y a un contratista de defensa de Israel? Obtiene una visión completamente nueva de lo que debería ser un asiento de seguridad para niños. El Babyark es el asiento para automóvil más seguro del mundo. No es de extrañar, ya que tiene una espiral amortiguadora adaptada de los tanques. Este asiento para el automóvil mantendrá segura su carga más preciada, pero le costará.
En busca de una nueva idea sobre la protección de los jóvenes, Stephenson recurrió a la naturaleza, empleando un proceso de diseño llamado "biomimetismo" o la ciencia de imitar la naturaleza. ¿Qué hay en la naturaleza que mantiene a salvo a las crías de diferentes especies? Si dijiste el huevo, entonces estás en la misma página que Stephenson. El Babyark parece una versión elegante de un huevo y ofrece el mismo tipo de protección. “Hay ciertas razones por las que las cáscaras de huevo tienen la forma que tienen”, explica Stephenson. “La naturaleza ha creado la forma definitiva para proteger al bebé antes de que aparezca en el mundo. Así que el asiento para bebés también tiene esta influencia en la forma de un huevo simplemente porque los puntos de tensión estructural funcionan donde deben trabajar ".
El Babyark utiliza un marco sinuoso de fibra de carbono como base para su construcción. Ese marco está superpuesto con una piel de policarbonato que es transparente con un ligero tinte. El asiento se puede montar orientado hacia adelante o hacia atrás sobre una base de fibra de carbono. No hay problema para colocar este asiento para bebés en la posición correcta, ya que los sensores electrónicos lo guían a través del proceso de instalación adecuada. Estos sensores también rastrean el estado del asiento y alertan al conductor si el ocupante se duerme o se queda en el vehículo. Pero la seguridad real viene con la espiral de absorción de impactos patentada. Originalmente, la espiral fue desarrollada por Mobius Protection Systems para proteger a los ocupantes de tanques y vehículos blindados de transporte de personal contra impactos. Las pruebas preliminares de TASS International mostraron que el prototipo es un 57% más seguro para el cuello del niño y un 65% más seguro para la cabeza en comparación con otros asientos de seguridad.
Stephenson espera obtener la certificación de EE. UU. Para el próximo año, con la esperanza de lanzarlo a fines de 2021-2022. Aún no hay información sobre los precios, pero ¿qué precio puede poner por la seguridad de su hijo?
