Hace un año y medio, un Toyota Land Cruiser FJ40 de 1971 estaba en un camino de entrada en algún lugar como un proyecto incompleto. Una parte interesada recogió el proyecto y lo terminó, luego lo vendió a través de Bring a Trailer por USD $ 40,000.
Esa venta no se produjo hasta que se hizo un poco de trabajo. El modelo de capota blanda presentaba un motor de seis en línea 1F de 3.9 litros reconstruido que se acoplaba con una transmisión manual de 3 velocidades con cambio de columna y una caja de transferencia de 2 velocidades. El FJ40 funciona con tracción trasera o tracción total. El comprador y el vendedor agregaron un carburador Weber, amortiguadores y resortes Old Man Emu, ruedas del mercado de accesorios y asientos deportivos estilo Recaro.
El vendedor también realizó un repintado de metal desnudo sin carrocería, así como la instalación de un kit de alfombras marinas sobre un revestimiento en aerosol.
Junto con la capota blanda y las puertas, el FJ40 se vendió con guardabarros y parachoques Spectre, con ganchos de remolque delanteros, que combinaban con la carrocería. El borde de la parrilla era blanco y las luces de conducción de Hella iluminaban la carretera. La plataforma se mantuvo alta con un kit de elevación Old Man Emu, así como ruedas de acero de 15 pulgadas calzadas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain T / A.
Teniendo en cuenta que el FJ40 se eligió como un proyecto, el vendedor terminó haciéndolo bien, y no solo en términos de dinero. La restauración de un vehículo tan impresionante valió la pena la sangre y el sudor que se vertió en él.
