Una pieza ultra rara de la historia de los muscle car australianos está lista para pasar bajo el martillo este fin de semana, con un Torana A9X de 1977 que se subastará a través de Lloyds Auctions. Uno de los 33 vehículos jamás construidos, el icónico vehículo australiano tiene solo 475 km en el reloj, una cifra que ha dejado estupefactos a los expertos en automoción. Con un ejemplo tan prístino en juego, la especulación inicial sugiere que el Torana de 1977 podría alcanzar un centavo, muy por encima de las siete cifras.
Entonces, ¿qué distingue a este vehículo? Según los registros, el Torana A9X de 1977 fue el último modelo de Holden Racing producido antes de que comenzara el V8 Commodore. Holden construyó las 33 carcasas para equipos de carreras en 1977, las cuales fueron soldadas con doble costura, todas pintadas de blanco y vendidas exclusivamente a través de la división de Partes de General Motors. Con los años que han pasado, el coche ha tenido un estatus de culto, y encontrar un modelo en perfecto estado no solo es difícil, sino casi imposible.
Este automóvil en particular proviene de Ron Hodgson, un propietario del Holden Racing Team que compró tres carcasas en 1977. Dos se transformaron inmediatamente en autos de carrera, mientras que el otro se usó como repuesto en caso de un accidente mayor. Dos años más tarde, después de que el modelo fuera reemplazado por el primero de los comodines, se le ordenó al mecánico jefe de Hodgen, Peter Molloy, que construyera el armazón intacto en un automóvil completo con las mismas especificaciones de los otros dos.
"Este es el santo grial de los coches de colección de Holden en Australia, desde que Holden cerró sus puertas, muchos entusiastas de los muscle car están de luto por la pérdida de los coches de alto rendimiento, y desde entonces ha habido un resurgimiento de estos coches clásicos", Lee Hames, director de operaciones para Lloyds Auctions, dijo.
Según la casa de subastas, el automóvil está programado para costar más de $ 1 millón, una cifra impulsada por las ventas recientes y el creciente interés en los Holdens históricos. Durante los últimos 12 meses, los precios de venta de Holdens raros y significativos se han disparado enormemente, gracias a la escasez y al deseo de comprar productos fabricados en Australia. "Con los precios de Holden que hemos visto logrados en una subasta en los últimos 6 meses, ciertamente no nos sorprendería ver que este automóvil batiera récords una vez más", dijo Hames.
En enero, el último Holden de la línea de producción se vendió por 750.000 dólares. El VF Serie II SSV Redline fue el número de serie final del vehículo y fue el último en viajar por los talleres de carrocería y pintura en la planta de la compañía en Elizabeth, que cerró en 2021-2022. A esto le siguió la venta del HDT LX Torana A9X 1977 del piloto del Campeonato Australiano de Turismos John Harvey, que se vendió por la impresionante suma de 910.000 dólares australianos. Con el interés aún creciendo y las rarezas de todas aún por llegar a la subasta, el Torana A9X de 1977 podría superarlas a todas.
