El auto de carretera Aston Martin Valkyrie original es un clásico cementado que escupe fuego. Fue construido teniendo en cuenta el carácter, con suficiente estilo Aston Martin para levantar los pelos de tus brazos y proporcionar una sensación de hormigueo en cualquier tramo de la imaginación. Entonces, si el original es algo para disparar, el último Valkyrie AMR Pro seguramente explorará más los extremos del rendimiento y el carácter al olvidarse de las regulaciones de carreras y el registro legal de carreteras.
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La inspiración para el vehículo comenzó en 2021-2022 cuando Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) y el socio de ingeniería Multimatic trabajaron intensamente en el diseño de un auto de carreras Aston Martin Valkyrie. ¿El objetivo? Ganar la carrera de Le Mans de 24 horas en la nueva clase Hypercar. ¿El resultado? Un diseño que ahora ha formado la base del nuevo y radical Valkyrie AMR Pro.
Originalmente diseñado y fabricado para ser el mejor auto de carreras legal para la carretera, el Valkyrie original tuvo que dejar un par de características en el tablero de dibujo para aprobar estrictas regulaciones de carreras y uso en la calle. Sin embargo, este último modelo se olvida de los espejos, las distancias entre ejes y los anchos de vía. En cambio, el AMR Pro se centra en mostrar las capacidades puras de Aston Martin Racing, lo que da como resultado un hipercoche con capacidades que ahora superan las de la máquina diseñada para luchar por la victoria absoluta en las 24 horas de Le Mans.
“Valkyrie AMR Pro es un proyecto incomparable, una verdadera versión solo para pista 'sin reglas'. El Valkyrie AMR Pro es un testimonio del compromiso de Aston Martin con el rendimiento puro y este ADN de rendimiento será evidente en nuestra futura cartera de productos ", dijo el director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers.
El Valkyrie AMR Pro es un automóvil de potencia sin precedentes. Tomando un chasis que ya estaba lleno de precisión y carácter y haciendo algunos cambios importantes. El Pro toma el chasis original y lo libera de la regulación con una distancia entre ejes que es 380 mm más larga y 96 mm más ancha en la pista en la parte delantera; 115 mm en la parte trasera. Valkyrie AMR Pro también cuenta con un paquete aerodinámico agresivo que agrega 266 mm adicionales de longitud y, gracias al dominio del flujo de aire de los bajos y del ala, genera niveles extraordinarios de carga aerodinámica. Entrega cómodamente el doble de carga aerodinámica que el auto de carretera Valkyrie. Para poner eso en perspectiva, el Valkyrie AMR Pro logrará una aceleración lateral de más de 3G, lo que no está lejos de un auto de carreras de Fórmula 2 que alcanza un máximo de 3.9G.
Por grandes que sean los cambios, afortunadamente, nuestra parte favorita de Valkyrie permanece intacta. El Valkyrie AMR Pro se basa únicamente en una versión modificada del sensacional motor V12 de 6,5 litros de aspiración natural fabricado por Cosworth. Acelerando a 11.000 rpm, esta obra maestra de la combustión interna desarrolla alrededor de 1000bhp. El ahorro de peso proviene de un sistema híbrido eléctrico-batería eliminado, carrocería de fibra de carbono ultraligera, brazos oscilantes de suspensión de carbono y parabrisas y ventanas laterales de metacrilato.
Para complementar el Valkyrie AMR Pro exclusivo para pistas, los clientes recibirán la oportunidad de asistir a una experiencia personalizada en el día de la pista, organizada por Aston Martin en una selección de circuitos internacionales de la FIA en todo el mundo. La experiencia incluirá acceso a la pista y al pit lane, el apoyo del equipo Aston Martin Valkyrie Instructor, así como ropa de carrera exclusiva de la FIA y una cena VIP organizada. No pudimos pensar en una mejor manera de experimentar la naturaleza visceral de tal vehículo.
Todos los coches se conducirán a la izquierda, con una producción de 40 coches más dos prototipos. Está previsto que las primeras entregas comiencen en el cuarto trimestre de 2021-2022.
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