Cuando se trata de hablar de coches de rally, encontrará que ninguna discusión está completa sin mencionar el Lancia 037 Stradale. El coche sólo ganó un título de fabricante para el Campeonato del Mundo de Rally de 1983, pero aún así, el coche ha llegado a ser conocido como posiblemente uno de los mejores coches de rally de todos los tiempos. Ese título se debe en gran parte a su plataforma de motor central y tracción trasera, que en realidad superó al Audi Quattro de tracción total por el título. El Lancia 037 es en realidad el último coche de tracción trasera en ganar un título del Campeonato del Mundo de Rallyes. Con un pasado tan histórico, no debería sorprender que el Lancia 037 haya servido de inspiración para una serie de proyectos, el último de los cuales es una reinvención del coche de campeonato en la forma del Kimera EVO37.
El Kimera EVO37 es en realidad más un resto-mod, donde el automóvil original se ha reinventado ligeramente para ayudar a desarrollar todo su potencial. Para hacer eso, Kimera Automobili trajo al ingeniero de Lancia, Claudio Lombardi. Para el EVO37, se instaló un motor de cuatro cilindros en línea de doble carga de 2.1 litros, el mismo que se usó en el original. De hecho, se reconstruyó el motor original, incluidos el sobrealimentador y el turbocompresor.
Pero mientras que la potencia del motor original era de 205 caballos de fuerza y 170 libras-pie de torsión, la nueva versión ofrece hasta 505 caballos de fuerza y 406 libras-pie de torsión. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual. Los productos Ohlins y Brembo se incorporaron para mejorar la suspensión cuadrilátera y el frenado, y el automóvil ahora viaja sobre un juego de neumáticos Pirelli de gran tamaño que envuelven las ruedas forjadas personalizadas.
En el exterior, la forma original del 037 se dejó intacta, solo cambiando los paneles de fibra de vidrio por un material de fibra de carbono más ligero. El uso de fibra de carbono redujo el peso en vacío a más de 300 libras. Se instalaron nuevos faros y luces traseras LED, pero se cambiaron muy pocas cosas con respecto al original. Un último cambio sería el del precio. Solo se fabricarán 37 de los Kimera EVO37 y cada uno tendrá un precio de USD $ 588,000.
