Bien conocido por sus autos deportivos súper ligeros enfocados en la pista, el fabricante británico Lotus ha estado en una misión de hipercoche eléctrico total últimamente. Habiendo mostrado recientemente sus capacidades de EV con el hiperdeportivo Evija de 2000HP, han bajado un poco las cosas para lograr un jonrón más en nombre de motores de combustión interna. 'pureza'.
No van a dar por muerto a los puristas por el momento, con la presentación de un auto deportivo premium de motor central completamente nuevo llamado Emira que está configurado para encarnar perfectamente la transformación a corto plazo del negocio y la marca Lotus. Con un diseño llamativo, una carrocería liviana y un potente turbo de 4 cilindros derivado de AMG de 400 CV. La emoción que encuentras en un motor de combustión interna está aquí por ahora.
Especificaciones técnicas de Lotus Emira
Precio: Desde poco menos de £ 60,000
Motor: V6 de 2.0 litros turboalimentado derivado de AMG, 3.5 litros sobrealimentado de Exige
Poder: 360 a 400 CV en el lanzamiento
Accleration 0-100km / h: menos de 4.5 segundos
Peso: 1.405 kg en su forma más ligera
Cuando piensas en Lotus, te vienen a la mente nombres como Elise, Exige y Evora. Conocidos por su manejo estricto, motores revvy y su procedencia en la pista, estos autos gritan carácter y brindan una experiencia de conducción como ninguna otra. El nuevo Emira busca construir sobre el legado de los autos del pasado y del presente y, al mismo tiempo, representa un gran avance para Lotus. Esas firmas de marca y valores fundamentales reconocibles al instante se han combinado con un cambio de paradigma en los niveles de practicidad, comodidad, funcionalidad y tecnología. En términos sencillos, este es un Lotus que puede conducir todos los días.
Diseño exterior
Lotus siempre ha representado una apariencia "exótica" para un vehículo que cuesta una mera fracción de sus contrapartes visuales. Y el Emira busca hacer lo mismo, con el nuevo lenguaje de diseño que se mostró por primera vez en el galardonado hipercoche Evija. Es hermoso, atemporal, memorable y moderno, pero nos encanta el hecho de que no intenta hacer "demasiado". Demasiados fabricantes están lanzando diseños extravagantes a la mesa de dibujo con la esperanza de causar un alboroto.
“El Emira captura el dramatismo visual de un superdeportivo exótico, con grandes proporciones, huella amplia y una cabina que se sienta baja entre caderas musculosas. Agregue que es lo suficientemente práctico como para ser utilizado todos los días, de la más alta calidad y con un precio accesible, y sin duda es una alternativa atractiva y seductora a la competencia de autos deportivos existente ", dijo el director de diseño Russell Carr.
Construido sobre la nueva arquitectura de Lotus Sports Car, el Emira utiliza la misma tecnología pionera de chasis de aluminio extruido adherido Lotus que debutó en el Elise. La marca ha estirado y estirado el chasis logrado para crear una dimensión completamente nueva fabricada en una instalación completamente nueva, Lotus Advanced Structures, en Norwich, a solo unas millas de Hethel.
Chasis y tren motriz
Si bien sigue empujando los límites de la tecnología, el resto del chasis se lee como un retroceso tecnológico para los puristas. Hay dos motores de gasolina disponibles, una unidad de cuatro cilindros de 2.0 litros diseñada por Lotus del socio técnico AMG, y el muy querido y característico V6 de 3.5 litros de Exige y Evora. Cada uno está calibrado por Lotus para proporcionar un carácter único y distintivo para el máximo compromiso del conductor con 360-400HP de barril.
“El 2.0 litros es la unidad de cuatro cilindros en línea de producción más potente del mundo acoplada al aclamado DCT de AMG con levas de cambios y modos de conducción. Es de alto rendimiento, enormemente eficiente gracias a la tecnología de vanguardia, y ofrece bajas emisiones y rendimiento lineal ”, dijo el director de atributos de vehículos, Gavan Kershaw.
Yendo un paso más allá en nombre de "Pureza", el automóvil solo tiene dos configuraciones de chasis y suspensión definidas. Excursión que está ajustado para el uso diario en carretera, y Deportes que está disponible con el Lotus Drivers Pack opcional y proporciona una configuración de suspensión ligeramente más rígida para mejorar la capacidad dinámica y la sensación. No podemos creer que estemos escribiendo esto, ¡pero Emira tiene DIRECCIÓN HIDRÁULICA! Es la única forma de proporcionar la máxima información al conductor.
“El Emira tiene una pista más ancha que cualquier auto de carretera Lotus reciente, lo que mejora la estabilidad, brinda un agarre en carretera excepcional y la sensación de un centro de gravedad muy bajo. Es un verdadero auto deportivo Lotus que se basa en el legado de Elise, Exige y Evora ”, dijo.
Coche deportivo de todos los días
Si bien, en teoría, podría conducir el modelo anterior Exige y Elise todos los días, no es algo que recomendaríamos exactamente. Los vehículos de la generación anterior buscaban, en términos técnicos de Lotus, “colocar al conductor en el centro de la experiencia”. Esto se traduce libremente como "sacamos la radio para bajar de peso". Esto estuvo bien para nosotros, pero el hecho es que eliminó a muchos clientes potenciales de sus modelos más duros al eliminar y reducir el peso a expensas de la comodidad de conducción diaria.
Las novedades de este deportivo Lotus de próxima generación son inmediatamente obvias. Ha habido un gran cambio en todos los aspectos de la cabina, desde el diseño contemporáneo y la calidad de los materiales hasta el aumento del espacio de almacenamiento, el ajuste y el acabado excepcionales, la atención al detalle y la abundancia de tecnología integrada.
Los ejemplos incluyen el posicionamiento de la palanca de cambios en autos manuales, que se hace eco de la del icónico Esprit, y el varillaje de cambios semi-expuesto visible en la base de la consola central en autos manuales V6, como en Elise y Exige. Los dos asientos han sido diseñados para combinar un soporte lateral excepcional para tomar curvas a alta velocidad con una comodidad total para viajes de larga distancia.
Hay tecnología nunca antes vista en un Lotus que se encuentra en toda la cabina. Lo más llamativo es la pantalla táctil de 10,25 pulgadas montada en el centro, con una pantalla del conductor TFT adicional de 12,3 pulgadas detrás del volante. Todo el contenido es exclusivo de Lotus y ha sido diseñado y desarrollado por un equipo interno. Android Auto y Apple CarPlay están integrados de serie. Llevar las cosas al siguiente nivel en el departamento de sonido es la disponibilidad de un sistema de sonido premium de 10 canales de la muy respetada marca británica KEF.
Los minoristas de Lotus de todo el mundo ahora están aceptando depósitos para Emira, y los primeros clientes recibirán la entrega la próxima primavera. Se puede encontrar un visualizador digital que muestra el llamativo diseño del automóvil a través del siguiente enlace con los seis colores de pintura exterior disponibles en el lanzamiento: Hethel Yellow, Shadow Grey, Magma Red, Nimbus Grey, Dark Verdant y el acabado de lanzamiento de Seneca Blue.
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