Volkswagen siempre ha manejado el mercado pequeño y deportivo. El escarabajo, anunciado desde hace mucho tiempo, es casi tan icónico como parece y, desde el cambio de milenio, los fabricantes de automóviles alemanes han estado apretando los tornillos de la innovación. Simplificados, potentes y repletos de tecnología suficiente para satisfacer a los conductores más exigentes, los automóviles como el Volkswagen Golf GTI se han convertido en elementos básicos en las competiciones de automóviles, las salas de exhibición de rendimiento y las exhibiciones de pistas. Entonces, imagine la respuesta cuando Volkswagen presentó el Atlas Cross Sport GT a principios de esta semana. Un concepto de SUV familiar de 300HP que se encuentra en algún lugar entre el Golf de alto rendimiento, el conductor diario sensato y el potente Amarok.
Inspirado por el lanzamiento del Golf R, el concepto GT incluye una serie de nuevas actualizaciones para crear un crossover que el CEO de VW Group of America, Scott Keogh, dijo que “atraería a nuestra base de entusiastas del rendimiento”. Y de hecho lo hace. La creación del embajador de la marca VW Jamie Orr, el Atlas Cross Sport GT toma lo mejor del trabajo manual de la marca y lo coloca en un SUV ligero.
El concepto GT presenta una versión del EA888 turboalimentado de 2.0 litros en línea y cuatro que se encuentra en el Golf R. A cambio, Volkswagen dice que el nuevo concepto SUV genera más de 300HP, enrutados a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, en lugar de la habitual automático de ocho velocidades. También viene con tracción total y no se han publicado cifras oficiales de rendimiento, puede esperar que sea bastante más rápido que el sprint de 7.5 segundos a 60 mph que publicó el modelo V-6.
En el exterior, el Volkswagen Atlas Cross Sport GT es un operador suave. Adopta una postura más deportiva gracias a las Aerowheels ABT Sport HR de 22 pulgadas con detalles en azul calzadas en caucho Yokohama Advan Sport V105 285 / 35R-22. La suspensión también se baja, con resortes en espiral ST Suspension XTA Plus 3 personalizados con resortes azules de la marca GT Concept.
Por dentro, es más de lo mismo. Tenemos paneles de puerta personalizados, cinturones de seguridad, palanca de cambios, volante y tapetes para el piso, que combinan con los asientos especiales Recaro Sportster CS. El banco trasero se ha eliminado, con dos Recaros ocupando su lugar para hacer de este un automóvil de cuatro pasajeros, y el GT también opta por una consola central secundaria en la segunda fila.
Si bien se podría argumentar que el nuevo Volkswagen Atlas Cross Sport GT es un Golf R Wagon con ropa simple de SUV, el nuevo lanzamiento se encuentra en un lugar interesante. De alguna manera, el nuevo concepto tampoco se siente bien y, sin embargo, es la adición perfecta a la creciente línea de SUV de VW. Ya sea que se trate de cubrir todas las bases o simplemente de la carta de amor de los empleados de VW al SUV urbano, el nuevo Atlas Cross Sport GT es una premisa interesante.
