Tiene que ser una especie de pecado contra la humanidad, en la misma lista contra las motocicletas en todo el mundo. Bikes and Beards tomó el motor 110 RevTech de una Harley-Davidson Ultra Classic 1995 y lo reemplazó con un motor Predator de 6.5 caballos de fuerza de la cortadora de césped Harbor Freight.
Evidentemente, los espectadores del canal de YouTube de Bikes and Beards pidieron la abominación, y los chicos estaban muy ansiosos por obedecer. Es un espectáculo triste de contemplar. Desde el logotipo de Harley-Davidson pintado a mano, o quizás garabateado, garabateado en el motor más pequeño. La cavidad dejó todo el espacio que bordea el motor original cavernoso, evocando mucha lástima por la moto. “El quid de la cuestión es que ya nadie quiere caballos de fuerza, bueno, no grandes caballos de fuerza”, dice Sean.
La Harley-Davidson Ultra Classic 1995 se compró en una subasta por alrededor de USD $ 2,000. Sacaron el motor RevTech y fueron directamente a Harbor Freight para comprar un motor directamente del estante. El motor de 110 pulgadas cúbicas fue reemplazado por un motor de 12 pulgadas cúbicas. Básicamente, fue solo un trasplante directo, con un poco de trabajo personalizado para que la bicicleta funcionara. El motor se conecta directamente a la transmisión original Harley-Davidson. Toda la electrónica sigue funcionando, pero para arrancar la bicicleta tienes que arrancarla en lugar de utilizar el arranque eléctrico.
Los chicos evaluaron la moto en función de cinco criterios: rendimiento, eficiencia de combustible, opinión pública, valor y fiabilidad. En cuanto al rendimiento, la bicicleta reconstruida tomó la prueba de 0 a 60, que nunca completó porque alcanzó un máximo de 53 millas por hora. La economía de combustible llegó a 37 millas por galón, o lo mismo que el stock. La opinión pública se trata de lo que cabría esperar: incredulidad conmocionada e incluso falta de voluntad para subirse a la bicicleta. “Creo que alguien tenía demasiado tiempo libre”, fue la opinión generalizada. En términos de valor, la bicicleta costó un poco más de USD $ 2,200, pero se incluyó sin valor en un sitio minorista en línea. La confiabilidad de la bicicleta no fue tan buena ya que el colector se rompió durante las pruebas. Pero la tripulación no se ha rendido en el Harbor-Davidson, así que no se sorprenda si lo ve en la carretera. O sorprenderte. Cualquiera.
