Verge está saliendo de Finlandia con una nueva motocicleta eléctrica que tiene mucho que ofrecer, entre las que destaca una rueda trasera sin cubo. Con un aspecto futurista, el TS Electric Roadster está destinado a atraer mucha atención.
Como se mencionó, la rueda trasera del TS no tiene buje, por lo que tiene sentido que no haya correa o cadena para conducir la bicicleta. Eso lleva a la pregunta obvia, entonces, ¿cómo funciona exactamente el TS? El motor de 80 kW está realmente oculto en la llanta de la rueda trasera, un diseño innovador e inteligente que abre mucho espacio para otros elementos en toda la bicicleta. El paquete de baterías proporciona 124 millas en la carretera o 186 millas en el tráfico urbano, y cuando llega el momento de cargar, puede obtener una carga del 100 por ciento en cuatro horas con la unidad a bordo, o usar el cargador rápido y cargar la batería en solo 50 minutos. Con el jugo detrás de él, el motor puede generar 737 libras-pie de torque y puede pasar de 0 a 60 en menos de cuatro segundos, con una velocidad máxima de 111 millas por hora.
Incluso con este enfoque moderno y aspecto futurista, el TS todavía se basa en equipos probados y verdaderos. La suspensión en Ohlins y emplea un sistema de frenos Brembo. Los neumáticos se pueden reemplazar utilizando enfoques convencionales: Verge no requirió ninguna herramienta especializada para realizar esta tarea. El cuadro de la bicicleta está hecho de aluminio liviano para ayudar a mantener el peso bajo. La bicicleta tiene la apariencia de ser un roadster desnudo en el que tienes que apoyarte, pero la presencia de clavijas montadas hacia adelante sugiere que también podrías usar el TS como crucero.
Puede reservar un TS Electric Roadster de Verge con un depósito de $ 2,100, que se destinará al precio final de USD $ 27,113, según el tipo de cambio.
