En 1937, el Alfa Romeo 6C 2300 B fue el primero en presentar el diseño Superleggera, un enfoque para la construcción de automóviles que usaba marcos tubulares calzados con paneles de aleación delgados como el papel para hacerlos "súper livianos" o "Superleggera". Ese Alfa Romeo en particular fue construido para competir en la carrera en carretera abierta de 1000 millas Mille Miglia por el carrocero y diseñador Carrozzaria Touring con sede en Milán. El Touring Superleggera Aero 3 Coupé se inspira en ese Alfa clásico en busca de inspiración, rindiendo homenaje a la rica historia con una interpretación moderna.
El Aero 3 se presentó en el Salón Prive Concours d'Elegance, y aquellos que disfrutaron de la gloria de este automóvil recordaron rápidamente los proyectos anteriores de Touring. Los laterales cuentan con pesadas vieiras que no solo lucen frescas, sino que también sirven para extraer el aire caliente de los extractores de los guardabarros delanteros. También notará la clásica parrilla Alfa en forma de corazón en la parte delantera, que está flanqueada por tomas de aire. La parte trasera presenta flancos redondeados y luces traseras delgadas que corren horizontalmente, al igual que el Disco Volante.
No existe una relación oficial entre Alfa y Touring, pero es difícil negar las obvias influencias allí. Quizás la característica más llamativa del Aero 3 es la gran aleta que se extiende por la mitad de la espalda. Touring admite que la aleta no tiene una función aerodinámica legítima, pero sí sirve para hacer que el automóvil se vea excepcionalmente genial. La falta de un parabrisas trasero debido a la aleta se supera fácilmente con las cámaras de visión trasera y la ubicación estratégica de los espejos laterales.
Siguiendo la línea del ideal superleggera, la carrocería está realizada en fibra de carbono, que es incluso más ligera que la aleación de aluminio original. Debajo de toda esa carrocería liviana reside un motor V12 de 6.3 litros capaz de producir 730 caballos de fuerza y 509 libras-pie de torque, que se alimenta a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades. Solo se producirán 15 de los Aero 3, y para averiguar cuánto costarán, tendrá que comunicarse directamente con Touring para averiguarlo.
