La Harley-Davidson Fat Boy es una de las motocicletas más icónicas de la marca. Es la bicicleta en la que Arnie (interpretando al Terminator modelo 101 de Cyberdyne Systems) rescató a un joven John Connor en "Terminator 2: El juicio final". El modelo que ha existido desde 1990 y presenta las líneas clásicas de diseños incluso anteriores.
¿Cómo es vivir con una moto como esta en 2021-2022? En una palabra, alegre. Viajar en esta bicicleta se puede comparar con un surf matutino antes del trabajo. Es una experiencia pura y visceral montar esto. Es un escape del mundo conectado, con suficientes comodidades modernas para hacer que la experiencia sea lo más fácil posible sin estorbar.
Por ejemplo, la conectividad Bluetooth o Wi-Fi no existe, ni pertenece aquí. No aparecerán notificaciones en ese simple velocímetro y pantalla electrónica. Y esto es bueno. Como no quieres que nada te desvíe de la experiencia de montar el chasis Softail con 1,9 litros de hierro Milwaukee. La Harley-Davidson Fat Boy cuenta con un llavero inalámbrico que te permite dejarlo en el bolsillo, subirte a la bicicleta, encender el motor y salir a la puesta del sol sin pensarlo dos veces. Tecnología que existe simplemente para reducir las barreras para que experimentes la pureza de conducir una de las grandes máquinas del hombre.
Y de eso se trata esta bicicleta. Es pura diversión de montar. Es cómodo para sentarse, con un asiento blando agradable y ancho que tiene suficiente acolchado en la espalda para brindar una sensación de seguridad cuando golpea el torque. Las rejas están bien ubicadas, con buena altura y ancho. La Harley-Davidson Fat Boy cuenta con tablas del piso en lugar de simples estriberas, lo que te permite más opciones para encontrar el lugar correcto para descansar las piernas.
Dicho esto, esas tablas del piso reducen el ángulo de inclinación máximo para esta bicicleta, por lo que si su paseo favorito es a través de las curvas en su parque nacional local, otros modelos de la gama Harley-Davidson pueden ser más adecuados. Sin embargo, eso no es necesariamente algo malo, ya que esta bicicleta todavía es muy capaz en las curvas. No se siente como un trineo de 300 kg cuando está en movimiento y cambia de dirección más fácilmente de lo que piensa, incluso con la goma ultra ancha, 160 mm delante y 240 mm detrás. El agarre no es un problema aquí.
Conducir por las autopistas no requiere esfuerzo. El par máximo de la V-twin llega a 3000 rpm, así que cambia y disfruta de lo que se trata esta bicicleta. Eso es lo que se destacó en el primer viaje que hice en una autopista, lo suave y fácil que fue todo. La falta de un parabrisas no parece un obstáculo tanto como podría pensar, ya que el estilo de la parte delantera con las grandes horquillas integradas y el área de los faros delanteros hacen todo lo posible para enviar el viento sobre el ciclista. La suspensión a alta velocidad también parece entrar en su zona de operación óptima, suavizando los baches de la carretera y haciendo que los viajes largos sean muy sencillos.
En su forma estándar, la Harley-Davidson Fat Boy tiene el estilo para atraer a casi cualquier persona. Para 2021-2022 tiene algunos toques modernos, incluido el gran faro LED, que proporciona una visibilidad nítida y clara cuando se pone el sol. Junto con esto, el diseño es menos cromado y más satinado. El efecto satinado en las grandes extensiones de metal refresca el aspecto, si todo fuera cromado definitivamente se vería más viejo de lo que es.
Paseando por la ciudad, tenía más personas curiosas de las habituales que querían acercarse y discutir los puntos más finos de la bicicleta. La mayoría comentó sobre el estilo atractivo y muchos aplaudieron el diseño de las ruedas de disco sólido. Otra marca registrada de Fat Boy, conocida como Lakester por H-D, las ruedas le dan a la bicicleta un aspecto más musculoso, casi como una motocicleta de vapor personalizada. Esos chicles Michelin estampados en HD se suman a esta conclusión. Desde la parte trasera, el aspecto de las bicicletas es todo negocio.
Ese neumático trasero proporciona la tracción que tanto se necesita para sacar la bicicleta de la línea sin ni siquiera una pizca de giro de la rueda. Y aquí es donde brilla una bicicleta como esta. No es una superbike de altas revoluciones diseñada para superar los 200 km / h. Es un crucero con estilo, con más que suficiente preparación y marcha para hacer que la experiencia sea memorable. Dado que la cifra de par máximo llega a 3000 rpm, a 2000 rpm este V-twin probablemente produce más par que muchas superbikes modernas en su pico de altas revoluciones, tal es el beneficio del motor de 1.868 cc. Desde parado, a menos que la superbike esté realizando un lanzamiento de más de 7000 rpm, la Harley-Davidson Fat Boy simplemente soltará el embrague, pisará el acelerador, alcanzará esa montaña de torque y llegará a 60 km / h mucho antes que los otros pilotos. están en su paso. Simplemente sucede muy fácilmente, todo con la icónica nota de escape del gran V-Twin.
Esa es una gran parte de la razón para amar una bicicleta como esta. Es el tipo de bicicleta que quiere que te lleves el túnel a casa, solo para que puedas abrir el acelerador y escuchar las reverberaciones de la Milwaukee-Eight rebotar en tantas paredes como sea posible. Es cómodo y fácil de conducir, no dificulta las cosas con su funcionamiento y proporciona una experiencia de conducción pura que permanece contigo mucho después de haber saltado.
Preguntas frecuentes generales
¿Cuánto cuesta una Fatboy Harley-Davidson?
La Harley Davidson Fatboy 2021-2022 cuesta $ 20,599.
¿Por qué se llama Fatboy?
El Fatboy lleva el nombre de las dos bombas atómicas lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki: 'Fat Man' y 'Little Boy'.
