El Ford Mustang no necesita presentación. Conocido por el icónico rugido de su dolcite V8, su codiciado récord de carreras y por ser más genial que el otro lado de la almohada, el irreverente pony car está entrando realmente en la mediana edad con más de cincuenta años de historia a sus espaldas. Y aunque algunos de nosotros estamos en nuestro segundo matrimonio y estamos considerando los tapones para el cabello en la mediana edad, el nuevo lanzamiento y el Mustang Mach 1 renovado es la forma en que Ford se enfurece contra la muerte de la luz.
Un tributo a la edad de oro de los muscle cars Ford, el Mach 1 ostenta la corona como el Mustang más "centrado en la pista" jamás producido por la marca estadounidense. Al presentar un tren motriz mejorado y características aerodinámicas para el V * más ágil y afinado por expertos que ha sido potenciado a 345kW, el Mach 1 es el epítome de la experiencia de manejo de un Mustang. Con solo 700 autos disponibles para Australia, y la mayoría de ellos ya entregados, el Mach 1 se comercializa como el fin de semana de los entusiastas del músculo.
Venta al por menor para$83,365 - a tiro de piedra por $ 20k más que el Mustang estándar que ofrece - el Mach 1 encuentra su valor en estar listo para la pista nada más sacarlo de la caja. Con un 22% más de carga aerodinámica debido a los paneles aerodinámicos, un reforzador de frenos mejorado y un sistema de enfriamiento completo que incluye una configuración de enfriamiento dedicada para la transmisión y el diferencial. El sistema de suspensión dinámico "Magneride" ajustará automáticamente el líquido dentro de los amortiguadores para cambiar a las condiciones de la carretera en tiempo real.
En términos de rendimiento, el Mach 1 cuenta con una versión reforzada [protegida por correo electrónico] del estándar que ofrece el motor V8 de 5.0L modificado específicamente de Mustang. La transmisión de seis velocidades de cambio corto es satisfactoriamente accesible a través del cambio de marchas de la bola de billar y el Mach 1 se siente cómodo para superar las 7500 rpm, mientras que el GT normal tendría dificultades. Otra novedad es la capacidad de la Mach 1 para realizar cambios planos entre marchas, lo que significa que no es necesario levantar el embrague entre embrague de cada marcha.
En cuanto a la apariencia, los pocos afortunados que tendrán en sus manos el Mustang Mach 1 podrán seleccionar entre cinco colores de carrocería con combinaciones de capó y franjas laterales. Éstos incluyen; Fighter Jet Grey, Shadow Black, Oxford White, Velocity Blue y Twister Orange. Nos inclinamos ante el creativamente llamado "Twister Orange", ya que es, con mucho, el más chillón y, si está comprando un Mach 1, sería negligente no compartirlo.
Un lanzamiento que es lo suficientemente exclusivo como para limitarse a verdaderos expertos, el Mustang Mach 1 está trayendo de vuelta la era dorada de los coches pony. Mientras que el GT regular llamará la atención en las calles, el Mach 1 estará bajo la mirada de ojos codiciosos en los días de pista en todo el país durante los próximos años. En resumen, sus audaces componentes de alta especificación, las mejoras de la pista preinstaladas y el motor finamente ajustado lo convierten en uno de los mejores autos disponibles para el día en la pista por menos de seis cifras, si no el mejor.
