Un bombardeo durante la Segunda Guerra Mundial destruyó la fábrica de Renard, poniendo fin a un período de producción que se extendió desde 1938 hasta 1944. No fue hasta 2008 que Andrés Uibomae resucitó el nombre. Renard comenzó a producir el Renard GT, que presentaba un cuadro de carbono en un crucero compatible con Euro. Desde entonces, Renard's Speed Shop ha estado produciendo bicicletas increíbles, culminando con su último proyecto, la Renard BMW R1250 R. Esta bicicleta única agrega una apariencia dinámica a un boxeador confiable que le da un nuevo significado a su nombre: Reimagined.
Con paneles de carrocería y un tanque de combustible que están hechos a mano de aluminio, la BMW R1250 R tiene una apariencia gruesa, casi fornida gracias a la carrocería personalizada. Una enorme panza se combina con la pieza de la rejilla frontal, que se fabricó mecanizándola con precisión a partir de un solo tocho de aluminio. La nueva tapa del tanque tiene piezas de ala que cubren un conjunto de filtros de cápsulas K&N. Las cubiertas de la horquilla están impresas en 3D.
En la parte delantera, un conjunto de faros circulares se apilan uno encima del otro en una carcasa personalizada. Las luces traseras están integradas en un asiento estilo bobber. Dando a la bicicleta una sensación de masa aún mayor, la motocicleta viaja sobre ruedas de radios Jonich. Un sistema de escape de carreras de titanio Akrapovic de una Ducati Panigale Superleggera le da a la bicicleta un gruñido profundo para que coincida con su gran tamaño. Renard también modificó el motor Boxer para ofrecer aún más potencia, con una torsión de 105 libras-pie de torsión. Para rematar la moto, Renard le dio una librea en blanco y negro.
Tomó algunos años para que el nombre de Renard volviera, pero cuando lo hizo, tuvo un impacto para rivalizar con el que cerró su fábrica. Ahora continúan impactando el mundo de las motocicletas personalizadas con proyectos como el Renard BMW R1250 R.
